ロイター通信が5月23日に報じたところによると、カリフォルニア州は、2035年までに州内で販売されるすべての新車を電気自動車またはプラグイン電気ハイブリッド車とし、ガソリン車を段階的に廃止するという画期的な計画を承認するよう、バイデン政権に要請書を提出した。8月にこの計画を承認したカリフォルニア州大気資源委員会（CARB）は、新たな規制を実施するため、大気浄化法に基づき環境保護庁（EPA）に免除を求めている。この規制には、2026年からゼロ・エミッション車の年間目標台数を引き上げ、2035年までにガソリン車のみの販売を停止することが含まれている。CARBは、このような自動車が、現在カリフォルニア州の重大な汚染源となっている従来型自動車からの排出ガスを効果的に代替することになると強調した。

バイデン政権はガソリン車の具体的な段階的廃止時期を支持することに消極的であるにもかかわらず、EPAはカリフォルニア州の免除申請を検討するにあたり、徹底した公開プロセスを約束した。この提案は、2030年と2032年までに電気自動車（EV）の大半を生産するという野心的な目標を自動車メーカーに提示した、EPA自身の4月の提案と一致している。カリフォルニア州の計画は、ゼロ・エミッション車への義務付けを増やすもので、2037年までに小型車によるスモッグ公害を25%削減すると見積もられている。この規則では、2026年までに新車販売台数の35%をプラグインハイブリッド車（EV）または水素燃料電池車にすることを義務付け、2030年までに68%に増加し、2035年までに100%に達する。免除要求では、2,103億5,000万米ドルのコストがかかることが強調されているが、2040年までに全体で3,014億1,000万米ドルのメリットがあることも強調されている。

情報源

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/california-seeks-us-approval-end-gas-only-new-vehicle-sales-by-2035-2023-05-23/