5월 23일 로이터 통신의 보도에 따르면 캘리포니아는 2035년까지 주에서 판매되는 모든 신차를 전기 또는 플러그인 전기 하이브리드로 의무화하는 획기적인 계획을 승인해 달라는 요청을 바이든 행정부에 제출했으며, 이는 가솔린 차량을 단계적으로 폐지하는 것을 목표로 하고 있습니다. 지난 8월 이 계획을 승인한 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 새로운 규정을 시행하기 위해 청정 대기법에 따라 환경보호국(EPA)에 면제를 요청했습니다. 이러한 규제에는 2026년부터 매년 증가하는 무공해 차량 목표치를 도입하고 2035년까지 휘발유 전용 차량 판매를 중단하는 내용이 포함되어 있습니다. CARB는 이러한 차량이 현재 캘리포니아에서 중요한 오염원을 구성하고 있는 기존 차량의 배출 가스를 효과적으로 대체할 것이라고 강조했습니다.

바이든 행정부가 휘발유 차량에 대한 구체적인 단계적 폐지 날짜를 승인하는 것을 꺼렸음에도 불구하고 EPA는 캘리포니아의 면제 요청을 고려할 때 철저한 공개 절차를 약속했습니다. 이 제안은 자동차 제조업체가 2030년과 2032년까지 대부분의 전기 자동차(EV)를 생산한다는 야심찬 목표를 제시한 EPA의 4월 자체 제안과 일치합니다. 무공해 차량에 대한 의무를 강화하는 캘리포니아의 계획에 따르면 2037년까지 경상용 차량에서 발생하는 스모그 유발 오염을 25%까지 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 규칙에 따르면 2026년까지 신차 판매량의 35%는 플러그인 하이브리드 전기차 또는 수소 연료 전지 차량이어야 하며, 2030년에는 68%로 증가하고 2035년에는 100%에 도달할 것으로 예상됩니다. 면제 요청서는 2,013억 5,000만 달러로 예상되는 관련 비용을 강조하지만, 2040년까지 총 3,041억 달러에 달하는 전체 혜택도 강조하고 있습니다.

출처:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/california-seeks-us-approval-end-gas-only-new-vehicle-sales-by-2035-2023-05-23/