ブルームバーグが10月10日に報じたところによると、インドネシアは、電気自動車（EV）の需要拡大と大気汚染削減のため、来年のEV購入に対する補助金導入を検討している。ブディ・カリヤ・スマディ運輸相によると、政府は補助金制度が国内のEV業界を大きく変えることを期待しており、制度の規模や正確な補助金メカニズムを決定している。スマディ氏は、規制当局がEV普及のために内燃自動車の転換に対する補助金を検討していることを明らかにした。電動バイクは、その価格が化石燃料車からの乗り換えを消費者に促す可能性が高いため、国内のEV販売台数の伸びを牽引することが期待される、とスマディは言う。

インドネシア政府は、2025年までに200万台の電動バイクと50万台の電気自動車を走らせるという目標を実現するため、さまざまな対策を講じている。2022年10月現在、インドネシアのEV保有台数は約28,188台（うち二輪車22,942台、四輪車4,904台）にとどまっている。今年初め、政府はすべての州庁舎に電気自動車への移行を命じ、国営電力会社PLNに全国の充電ステーション数を拡大するよう要請した。さらに中国は、EVエコシステムの確立を支援するため、国内産業にグローバルメーカーを導入しようとしている。2022年4月、中国最大の電池メーカーである現代アンペレックス・テクノロジー（CATL）[300750:CH]は、インドネシアの2つの国有企業、すなわちANTAMおよびIBIと、インドネシアで59.7億米ドルの鉱山から電池までの複合施設を共同開発する契約を締結した。

情報源

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-09/indonesia-may-start-ev-purchase-subsidies-in-2023-to-spur-sales?srnd=premium-asia&leadSource=uverify%20wall

https://www.nst.com.my/world/region/2022/10/837323/indonesia-aims-two-million-electric-motorcycles-road-2025

https://www.prnewswire.com/news-releases/catl-partners-up-with-indonesia-to-boost-e-mobility-with-an-investment-of-nearly-6-billion-usd-301526359.html