로이터가 1월 21일에 보도한 바에 따르면, 중국 교통부(MoT)는 운영상의 불규칙성에 대해 4개의 화물 배달 플랫폼을 소환하고 운전자 보호, 공정한 경쟁 및 운송 안전에 대해 4개의 승차 공유 회사에 경고를 보냈습니다. MoT는 임의의 가격 책정 규칙, 회원비 인상, 불공정 경쟁 및 과부하와 같은 불법 행위에 대한 운전자들의 불만을 Didi Chuxing의 [DIDI:US] 화물 부문, Didi Freight, Full Truck Alliance [YMM:US], Huolala 및 GOGOVAN을 포함한 4개의 화물 배달 회사와 논의하여 즉각적인 시정을 요구했습니다. MoT는 또한 Didi Chuxing과 Meituan [3690:HK]을 포함한 4개의 승차 공유 플랫폼에 가격 입찰 규칙, 수익 분배 규칙 및 회원비와 같이 운전자의 이익이 관련된 사업 전략을 수립하거나 조정하기 전에 운전자의 의견을 공개적으로 요청하도록 요구했습니다.

회의는 정규직 근로자와 구별되는 기그 워커의 권리를 보다 잘 보호하는 것을 목표로 했습니다. 2020년 말까지 중국의 기그 워커 수는 약 8,400만 명에 달했습니다. 작년 7월, 중국의 시장 규제 총국(SAMR)과 다른 6개 정부 기관은 새로운 고용 형태에서 근로자의 기본 권리를 보장하기 위한 지침을 발표했습니다. 새로운 지침에는 음식 배달원, 승차 공유 플랫폼 운전자 및 기타 배달 라이더가 포함되었습니다. 이러한 기그 워커는 Meituan [3690:HK] 및 Alibaba가 지원하는 [BABA:US] Ele.me와 같은 온라인 플랫폼이 비용을 줄이고 법적 위험을 피하기 위해 제3자 회사에 배달 서비스를 아웃소싱함에 따라 낮은 임금, 보험 부족 및 노동 계약 부족에 대해 불평을 공유합니다. 이에 대응하여 NDRC 및 SAMR을 포함한 중국의 9개 부처는 1월 19일에 플랫폼 경제의 표준화되고 건강하며 지속 가능한 발전에 대한 지침을 작성하여 근로자, 플랫폼 회사 및 노동 협동 기업 간의 노동 관계를 파악하겠다고 약속했습니다.

출처:

https://www.reuters.com/world/china/chinas-transport-ministry-summons-cargo-service-firms-over-operational-issues-2022-01-21/

https://www.caixin.com/2022-01-21/101833239.html?sourceEntityId=101833470

https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3164355/beijing-lectures-alibaba-tencent-other-big-tech-firms-gig-workers

https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3142588/china-moves-protect-food-delivery-drivers-digital-exploitation?module=inline&pgtype=article

https://www.chinamoneynetwork.com/2022/01/21/china-issues-new-rules-regulating-internet-giants-and-platform-economy