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Seneca ESG
- 2022년 4월 18일
Nikkei Asia가 4월 14일에 보도한 바에 따르면, 일본은 2023년 1분기에 핀란드의 Neste에서 바이오 제트 연료를 수입하여 일본 및 외국 항공사에 배포하여 항공 산업의 탄소 발자국을 줄일 예정입니다. 일본 정부는 2023년 4월 또는 그 이후에 전국 항공사에 이러한 연료를 홍보하기 전에 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 작동하는 테스트 항공기의 비행 경로와 보관 방법을 평가하기 위해 2023년 초에 2개월간의 시범 운영을 시작할 예정입니다. 또한 4월 14일에 일본 최대의 석유 생산업체인 ENEOS[5020:JP]와 프랑스의 동업사인 TotalEnergies[TTE:FP]는 일본 요코하마시에 있는 ENEOS의 정유 프로젝트에서 SAF 생산을 평가하기 위한 타당성 조사를 시작했습니다.
SAF 개발 이니셔티브는 일본이 2030년까지 국가의 기존 제트 연료 사용량의 10%를 SAF로 대체하겠다고 올해 2월에 약속한 후에 나왔습니다. 목표를 실현하기 위해 일본은 또한 올해 공공-민간 위원회를 구성하여 이러한 친환경 연료의 생산 및 활용을 촉진하기 위한 대책을 수립할 계획입니다. 보고에 따르면 Neste가 생산한 SAF는 화석 제트 연료와 비교하여 비행으로 인한 직접 온실 가스(GHG) 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 일본은 수입 외에도 국산 SAF를 목표로 합니다. 작년 10월, 일본의 엔지니어링 회사 JGC Holdings [1963:JP]와 석유 기업 Cosmo Oil [5021:JP]이 팀을 이루어 오사카에 SAF 공장을 설립했으며, 2025년부터 연간 생산 용량이 30,000킬로리터가 될 것으로 예상됩니다.
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