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据《日经亚洲》4 月 14 日报道,日本将于 23 年第一季度开始从芬兰 Neste 公司进口生物喷气燃料,分销给日本和外国航空公司,以减少其航空业的碳足迹。日本政府将在 2023 年初开始为期两个月的试验,评估使用可持续航空燃料(SAF)的试验飞机的飞行路线和储存方法,然后在 2023 年 4 月或更晚些时候向全国航空公司推广这种燃料。同样在 4 月 14 日,日本最大的石油生产商 ENEOS [5020:JP] 与法国同业道达尔能源公司 (TotalEnergies [TTE:FP]) 启动了一项可行性研究,以评估在 ENEOS 位于日本横滨市的炼油厂项目中生产 SAFs 的可行性。
日本今年 2 月曾发誓要在 2030 年前用 SAF 取代 10% 的传统喷气燃料,此后,日本又提出了开发 SAF 的倡议。为了实现这一目标,日本还计划在今年成立一个公私委员会,负责制定措施促进这种环保燃料的生产和使用。据报道,与化石喷气燃料相比,耐斯特公司生产的 SAF 可减少高达 80% 的飞行直接温室气体(GHG)排放。除了进口,日本还致力于自制 SAF。去年 10 月,日本工程公司 JGC Holdings [1963:JP] 与石油企业 Cosmo Oil [5021:JP] 合作,在大阪建立了一家 SAF 工厂,预计从 2025 年起年产量将达到 3 万千升。
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