미쓰비시 화학[4188:JP], 도카이 카본[5301:JP] 등 일본의 전기 자동차(EV) 배터리 소재 공급업체들이 공급처를 다변화하려는 서구 국가에 어필하기 위해 해외 생산량을 늘리고 있다고 닛케이 아시아가 4월 18일에 보도했습니다. 미쓰비시 화학은 2023년까지 미국, 영국 등 서방 국가에 수십억 엔을 투자해 전해액 생산량을 2배로 늘릴 계획이며, 도카이 카본은 2030년까지 유럽에서 배터리 음극재 원료인 흑연의 생산 능력을 연간 3만 톤으로 확대할 예정이다. 또 다른 일본 제조업체인 스미토모 메탈 마이닝[5713:JP]도 2030년까지 양극재 생산량을 늘리기 위해 미국에 새로운 제조 공장을 설립할 계획입니다.

음극재와 양극재, 전해액, 분리막은 모두 전기차 배터리의 주요 구성 요소입니다. 현재 전 세계 배터리 제조업체는 이러한 소재를 중국 공급업체에 크게 의존하고 있습니다. 미국 에너지부에 따르면 미국은 전 세계 양극재 공급량이 0.6%에 불과한 반면 중국은 84%를 공급했습니다. 또한 중국은 양극재 생산에 필요한 고순도 황산망간 시장의 95%를 점유하고 있습니다. 중국의 신에너지 자동차 개발과 함께 중국의 전기차 배터리 사업은 빠르게 성장하고 있습니다. 2022년 1월부터 3월까지 중국의 누적 전기차 배터리 판매량은 전년 대비 172.61% 증가한 65기가와트시(GWh)를 기록했습니다.

출처:

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Mitsubishi-Chemical-to-boost-EV-battery-material-output-overseas#

https://m.21jingji.com/article/20211207/553dff7a10c21a6f062fbaaf1f5b455e.html

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2022-04-19/doc-imcwipii5102985.shtml

https://www.voachinese.com/a/china-energy-20220302/6465398.html