据《海峡时报》8月2日报道，新加坡海事及港务管理局（MPA）与荷兰鹿特丹港签署了一份谅解备忘录（MOU），以共同发展可持续和数字化的航运业。 具体而言，两家港务局将在新加坡与荷兰主要物流和经济中心之间的1.5万公里航线上试用低碳和零碳燃料。此外，两个港口城市还将共享相关数据、电子文件和标准，以方便船舶和实现航运业的数字化。两家实体还誓言到 2027 年实现首艘可持续船只在该航线上航行。

新加坡交通部长S. Iswaran表示，港口无法依靠自身力量实现去碳化，因为航运是一个涉及多个合作伙伴的网络解决方案。部长还希望与鹿特丹的合作能促使新加坡的其他贸易伙伴采用更环保的航运解决方案。不过，新加坡港务局也承认，每种替代燃料都面临着成本、可用性、安全性和航程限制等方面的挑战。因此，新加坡港务局和鹿特丹港已召集托运人、燃料供应商和其他公司，在未来几年内解决这些问题。同样，今年 1 月，洛杉矶港和上海港签署了一项合作协议，在全球最繁忙的集装箱航运路线上建立绿色航运走廊，目标是到 2030 年在走廊上引入全球首艘零碳燃料跨太平洋集装箱船。

资料来源

https://www.straitstimes.com/singapore/environment/singapore-and-rotterdam-team-up-to-push-cleaner-fuel-digitalisation-on-shipping-route

https://www.offshore-energy.biz/singapore-and-rotterdam-to-set-up-worlds-longest-green-corridor/eiei

https://www.seatrade-maritime.com/ports-logistics/la-and-shanghai-ports-green-shipping-corridor-partnership

https://www.c40.org/news/la-shanghai-green-shipping-corridor/hayv