据美联社 7 月 29 日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议对 2027 年至 2032 年生产的新车实施更严格的燃油经济性标准。拟议的规定要求新车的燃油经济性每年提高 2%，轻型卡车提高 4%。这些拟议法规建立在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对 2024 年至 2026 年生产的汽车制定的 2022 年标准基础之上，该标准逐步将整个车队的燃油经济性要求提高到 2026 年的 49 英里/加仑（mpg）。新提案旨在到 2032 年将燃油经济性要求进一步提高到 58 mpg。

如果 NHTSA 的 2027-2032 年标准获得通过，预计将大幅减少 56% 的排放量，并大幅增加电动汽车 (EV) 的采用。该机构预计，到 2032 年，电动汽车将占所有新售出车辆的 67%，而目前的数字仅略高于 7%。为了配合这些努力，美国环境保护局（EPA）还准备出台更严格的排放标准，以确保到 2032 年，三分之二的新车销量都是电动汽车。面对更严格的燃油经济性和排放规定，汽车制造商要么推出更多电动汽车和油电混合动力汽车，要么提高汽油车和柴油车的效率。2023 年 6 月，Stellantis [STLA:FP] 和通用汽车（GM）[GM:US] 因未能达到燃油经济性标准而支付了总计 3.63 亿美元的民事罚款。

Sources：

https://apnews.com/article/vehicle-fuel-economy-requirement-nhtsa-epa-85e4c3b7bbba9a9a9b7e5b117fe099bd

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-proposes-hike-vehicle-fuel-economy-standards-58-mpg-by-2032-2023-07-28/

https://www.npr.org/2023/07/28/1190799503/new-fuel-economy-standards-cars-trucks

https://edition.cnn.com/2023/04/09/politics/epa-vehicle-emissions-climate-biden-administration/index.html

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-gm-pay-363-million-us-fuel-economy-penalties-2023-06-02/