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by
AnhNguyen
- 2024年7月3日
梅賽德斯-奔馳集團準備在未來兩到三年內推出幾款新車型，解決其最初的電池驅動汽車的局限性，同時增加對盈利燃油汽車的投資。執行長Ola Källenius 強調，需要在2030 年代保持靈活性，同時保持到2039 年碳中和的目標。汽車的競爭力。
儘管梅賽德斯的電動車產品線落後於寶馬等競爭對手，第一季的銷量從 9% 下降至 50,500 輛，而寶馬的銷量為 82,700 輛，但該公司計劃改進其產品。 2021 年推出的 EQS 表現不佳，導致梅賽德斯將其目標從 2030 年專門銷售電動車調整為屆時約 50% 電動車銷量。
明年，新一代車型將首次亮相，首先是 CLA coupe，然後是 GLB SUV，兩者都具有先進的技術和寬敞的設計。梅賽德斯還將在 2026 年推出一款電動緊湊型 G-Wagon。 儘管重點關注電動車，但梅賽德斯將繼續從內燃機汽車中獲利，尋求節省採購和降低成本。
梅賽德斯計劃透過出售其在戴姆勒卡車控股公司的剩餘股份來釋放高達 105 億歐元的資金。此外，由於電動車需求放緩，該公司正在暫停與 Stellantis NV 和 TotalEnergies SE 合作的三個歐洲電池廠開發項目中的兩個，根據電動車採用率調整資本配置。
地緣政治緊張局勢，包括歐盟可能對中國製造的電動車徵收關稅，加劇了挑戰。透過平衡電動車和內燃機汽車之間的投資，梅賽德斯-奔馳旨在駕馭不斷變化的汽車格局並滿足客戶需求，保持堅定的 ESG 承諾，同時朝著碳中和策略邁進。
资料来源
https://www.cbtnews.com/mercedes-benz-adjusts-strategy-to-address-challenges-in-ev-market/
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