Australia está a punto de introducir normas de eficiencia de combustible como parte de su nueva estrategia nacional de vehículos eléctricos (VE), en un intento de alcanzar a otras economías desarrolladas en la promoción de la adopción de VE, según informó Reuters el 19 de abril. Según el ministro de Energía, Chris Bowen, las nuevas normas estipularán la cantidad de dióxido de carbono que puede producir un coche en marcha. Los detalles de la nueva estrategia se ultimarán en los próximos meses. El Consejo Australiano del Vehículo Eléctrico (EVC) ha acogido con satisfacción la medida y ha insistido en la necesidad de normas estrictas, advirtiendo de que Australia "seguirá siendo el vertedero mundial de vehículos fechados de altas emisiones".

Australia era el único país desarrollado, aparte de Rusia, que no tenía o no estaba estableciendo normas de eficiencia de combustible. El retraso en las normas medioambientales ha dificultado que los VE y los coches de bajas emisiones compitan con vehículos más sucios y menos eficientes en Australia. En 2022, sólo 3,8% de los coches vendidos en Australia eran eléctricos, mientras que la proporción era de 15% en el Reino Unido y 17% en Europa. Bowen reconoció la necesidad de impulsar la construcción de instalaciones de recarga de VE. En diciembre de 2022, el país sólo contaba con 4.900 cargadores públicos en menos de 2.400 emplazamientos. Para solucionarlo, pronto se aplicará, según Bowen, una política que exige la instalación de un cargador rápido cada 150 kilómetros en la autopista, para mayor comodidad de los 83.000 conductores de VE que circulan por las carreteras australianas.

Sources:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/australia-unveils-roadmap-boost-uptake-electric-vehicles-2023-04-18/

https://www.theguardian.com/environment/2023/apr/16/australias-coming-national-electric-vehicle-strategy-will-be-quite-ambitious-experts-say