ロイター通信（19日付）が報じたところによると、オーストラリアは、電気自動車（EV）普及で他の先進国に追いつくため、新たな国家戦略の一環として燃費基準を導入するという。クリス・ボーエン・エネルギー相によると、新基準は自動車が走行中に発生させる二酸化炭素の量を規定する。新しいEV戦略の詳細は、今後数ヶ月のうちに最終決定される。オーストラリアの電気自動車評議会（EVC）は、この動きを歓迎し、厳格な基準の必要性を強調し、オーストラリアが "年代物の高排出ガス車の世界のゴミ捨て場であり続ける "と警告している。

オーストラリアは、ロシアを除けば先進国で唯一、燃費基準を設けていない、あるいは設けていなかった国である。環境規制の遅れにより、オーストラリアでは、EVや低排出ガス車がより汚く燃費の悪い車と競争することが難しくなっている。2022年、オーストラリアで販売された自動車のうち、電気自動車はわずか3.8%であった。ボーウェン氏は、EV充電施設の建設を促進する必要性を認めた。2022年12月現在、オーストラリアの公共充電器はわずか4,900基、2,400カ所に満たない。これに対処するため、ボーウェン氏によると、オーストラリアの道路を走る8万3,000人のEVドライバーの便宜を図るため、高速道路の150kmごとに1基の急速充電器の設置を義務付ける政策が間もなく実施される。

S名辞:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/australia-unveils-roadmap-boost-uptake-electric-vehicles-2023-04-18/

https://www.theguardian.com/environment/2023/apr/16/australias-coming-national-electric-vehicle-strategy-will-be-quite-ambitious-experts-say