El fabricante estatal de material rodante CRRC Corporation [1766:HK] ha terminado su locomotora híbrida de desarrollo propio, equipada con una pila de combustible de hidrógeno el 27 de enero, según informó People.cn el 28 de enero. Esta es la primera locomotora híbrida de China y supone un gran avance en los casos de uso de la tecnología de energía de hidrógeno en el país, permitiendo que las locomotoras alcancen cero emisiones de carbono y otros contaminantes. La velocidad diseñada de esta locomotora es de 80 kilómetros por hora con una carga de tracción máxima superior a 5.000 toneladas en carreteras rectas y planas. Puede funcionar de forma continua durante 24,5 horas con un tanque de hidrógeno lleno.

CRRC afirmó que sus datos de prueba mostraron que la eficiencia de conversión de energía de la pila de combustible de hidrógeno de la locomotora es mucho mayor que la de una unidad de combustión interna tradicional. Además, la locomotora híbrida de pila de combustible de hidrógeno adopta un diseño modular, lo que significa que es fácil de personalizar según los requisitos del cliente en cuanto a niveles de potencia y diferentes fuentes de energía. Sin cambiar las líneas de base ferroviarias ni establecer una nueva red eléctrica, la locomotora se puede aplicar a múltiples situaciones y lugares para operaciones, rescate y otras tareas, especialmente en subterráneos, túneles, minas y otros entornos relativamente cerrados.

China ha tenido varios casos de uso de energía de hidrógeno en las industrias aeroespacial, automotriz y de tranvías urbanos. La nueva locomotora de CRRC también es el último ejemplo de aplicación de energía de hidrógeno al sector ferroviario nacional. Actualmente, los vehículos comerciales son una prioridad en el sector del transporte para integrar la aplicación de energía de hidrógeno, donde los vehículos logísticos representaron 60% de vehículos comerciales y autocares por casi 40% a fines de 2019. Según China Securities Journal, de 2020 a 2025, el valor de producción de la industria de energía de hidrógeno de China alcanzará RMB1 billón, con 50.000 vehículos de pila de combustible de hidrógeno y 200 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno. De 2026 a 2035, el valor de producción alcanzará RMB5 billones, con 1.500 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno y 15 millones de vehículos.

Fuentes:

http://scitech.people.com.cn/n1/2021/0128/c1007-32014887.html

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1083359.htm

http://www.cs.com.cn/qc/202010/t20201009_6100134.html

http://pg.jrj.com.cn/acc/Res/CN_RES/INDUS/2020/10/22/73726abb-c2db-4c81-b0d7-1f6aa3c36707.pdf