Le fabricant public de matériel roulant CRRC Corporation [1766:HK] a terminé le 27 janvier sa locomotive hybride auto-développée, équipée d'une pile à combustible à hydrogène, comme l'a rapporté People.cn le 28 janvier. Il s'agit de la première locomotive hybride de Chine et d'une percée dans les cas d'utilisation de la technologie de l'énergie hydrogène dans le pays, permettant aux locomotives d'atteindre zéro émission de carbone et d'autres polluants. La vitesse prévue de cette locomotive est de 80 kilomètres par heure avec une charge de traction maximale de plus de 5 000 tonnes sur des routes plates et droites. Elle peut fonctionner en continu pendant 24,5 heures avec un réservoir d'hydrogène plein.

CRRC a déclaré que ses données d'essai montraient que l'efficacité de la conversion énergétique de la pile à hydrogène de la locomotive était beaucoup plus élevée que celle d'une unité de combustion interne traditionnelle. En outre, la locomotive hybride à pile à hydrogène adopte une conception modulaire, ce qui signifie qu'elle est facile à personnaliser en fonction des exigences des clients en matière de niveaux de puissance et de différentes sources d'énergie. Sans modifier les lignes de base des chemins de fer ni mettre en place un nouveau réseau électrique, la locomotive peut être utilisée dans de multiples situations et lieux pour des opérations, des sauvetages et d'autres tâches, en particulier dans les métros, les tunnels, les mines et d'autres environnements relativement fermés.

La Chine a connu plusieurs cas d'utilisation de l'énergie hydrogène dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et des tramways urbains. La nouvelle locomotive de CRRC est également le dernier exemple en date de l'application de l'énergie hydrogène au secteur ferroviaire national. Actuellement, les véhicules commerciaux sont une priorité dans le secteur des transports pour intégrer l'application de l'énergie hydrogène, où les véhicules logistiques représentaient 60% des véhicules commerciaux et les autocars près de 40% à la fin de 2019. Selon le China Securities Journal, entre 2020 et 2025, la valeur de production de l'industrie chinoise de l'hydrogène atteindra 1 000 milliards de RMB, avec 50 000 véhicules à pile à combustible et 200 stations de ravitaillement en hydrogène. De 2026 à 2035, la valeur de la production atteindra 5 billions de RMB, avec 1 500 stations de ravitaillement en hydrogène et 15 millions de véhicules.

Sources :

http://scitech.people.com.cn/n1/2021/0128/c1007-32014887.html

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1083359.htm

http://www.cs.com.cn/qc/202010/t20201009_6100134.html

http://pg.jrj.com.cn/acc/Res/CN_RES/INDUS/2020/10/22/73726abb-c2db-4c81-b0d7-1f6aa3c36707.pdf