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Seneca ESG
- 2 de septiembre de 2025
La Unión Europea está considerando una exención fiscal de 10 años para combustibles de aviación y marítimos, según un borrador de propuesta recién presentado. Este posible cambio de política retrasaría la introducción de impuestos mínimos a nivel de la UE sobre los combustibles intensivos en carbono en estos sectores hasta 2035, suponiendo un retraso temporal para las aerolíneas y navieras.
Actualmente, los combustibles utilizados en la aviación y el transporte marítimo internacional están exentos de impuestos energéticos de la UE. El retraso propuesto se presenta como un movimiento estratégico para preservar la competitividad global de los operadores europeos, especialmente en sectores económicamente sensibles como el turismo y el comercio. Solo los jets privados, embarcaciones de recreo y pequeñas aeronaves de menos de 19 asientos se enfrentarían a la gravación de combustible durante este periodo intermedio.
La medida forma parte de un intento más amplio de reformar el obsoleto marco de impuestos energéticos de la UE, alineándolo con los objetivos de neutralidad climática. La Comisión Europea había propuesto inicialmente poner fin a las exenciones del impuesto sobre los combustibles en 2021 para impulsar la transición hacia fuentes de energía más limpias. Sin embargo, la resistencia generalizada de los Estados miembros, especialmente aquellos que dependen en gran medida del turismo y la logística marítima, ha paralizado la reforma.
Redactada bajo la presidencia rotatoria de la UE de Dinamarca, la nueva propuesta será debatida entre los negociadores de la UE en Bruselas, con la esperanza de alcanzar un consenso para noviembre de 2025. Sin embargo, con el acuerdo unánime requerido entre los 27 Estados miembros, el resultado sigue siendo incierto.
Aunque el retraso puede ofrecer estabilidad económica a corto plazo, los críticos argumentan que socava el liderazgo climático de la UE y retrasa la acción urgente para reducir las emisiones. Equilibrar los imperativos medioambientales con las realidades económicas sigue siendo un desafío central para moldear el futuro sostenible de Europa.
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