HD Hyundai desarrolla una unidad de almacenamiento y regasificación de amoníaco en alta mar

HD Hyundai desarrolla una unidad de almacenamiento y regasificación de amoníaco en alta mar

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Seneca ESG  
- 20 de abril de 2023

HD Hyundai [329180:KS], el mayor conglomerado de construcción naval de Corea del Sur, ha desarrollado el primer buque del país para transportar amoníaco del mar a la tierra, según informó el Korea Economic Daily el 19 de abril. Las filiales de HD Hyundai, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) [009540:KS] y HD Hyundai Heavy Industries (HHI) [329180:KS], colaboraron con la Korea National Oil Corp. (KNOC), dirigida por el gobierno, para desarrollar una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) para amoníaco. De forma similar a las FSRU utilizadas para el gas natural licuado (GNL), la FSRU para amoníaco almacena amoníaco licuado, lo regasifica y suministra el combustible a los clientes en tierra. El nuevo buque ha recibido la aprobación en principio de Lloyd's Register, una sociedad de clasificación marítima con sede en el Reino Unido.

Corea del Sur está invirtiendo en infraestructura de transporte, almacenamiento y utilización de hidrógeno y amoníaco para ayudar a descarbonizar su sector industrial. El amoníaco licuado es un portador eficiente del hidrógeno, con una temperatura de licuefacción de menos 33 ℃, mucho más alta que la de menos 253 ℃ del hidrógeno. Cuando se mezcla con carbón, el amoníaco puede reducir las emisiones de carbono al tiempo que mantiene la generación de energía. En noviembre de 2021, Corea del Sur anunció planes para tener la co-combustión de carbón y amoníaco operativa en más de la mitad de las unidades generadoras de energía a carbón del país para 2030. Para 2050, las turbinas de gas alimentadas con hidrógeno y amoníaco contribuirán con 13,8 a 21,51 TP3T de la producción nacional de energía. Para garantizar un suministro suficiente de amoníaco, el país pretende establecer una infraestructura de distribución de amoníaco de 4 millones de toneladas. Las FSRU de amoníaco ofrecen ventajas como un tiempo de construcción más corto y menores costos en comparación con los tanques de almacenamiento en tierra y las plantas de regasificación. 

Agrioces:

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202304190011

https://lngprime.com/asia/south-koreas-hyundai-heavy-working-on-ammonia-fsru/68324/

https://www.enerdata.net/publications/daily-energy-news/south-koreas-hyundai-heavy-industries-will-develop-first-ammonia-fsru.html

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