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La empresa de generación y transmisión de energía hidroeléctrica estatal india, Satluj Jal Vidyut Nigam (SJVN) [SJVN:IN], ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con la firma de ingeniería Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) [BHEL:IN] y el Centro de Gestión de Energía Renovable (REMC) para desarrollar conjuntamente proyectos de energía renovable para Indian Railways, según informó el Economic Times el 11 de abril. Según el memorando de entendimiento, las tres partes aumentarán la eficiencia del consumo de energía de Indian Railways y reducirán las tarifas ferroviarias para el beneficio general de los consumidores. Atribuida a la mayor demanda de energías renovables generada por la asociación, SJVN anunció planes para aumentar su instalación de energía renovable a 5.000 megavatios (MW) para 2023, 25.000 MW para 2030 y 50.000 MW para 2040.
El sector del transporte de la India contribuye con 12% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del país, mientras que los ferrocarriles son responsables de 4% de estas emisiones. Indian Railways tiene como objetivo alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2030 de múltiples maneras, incluido el aumento del uso de energías renovables, la electrificación de su red de tracción y otras medidas de conservación de energía. En julio de 2020, Indian Railways y BHEL establecieron una planta de energía solar en Madhya Pradesh para alimentar directamente las líneas aéreas ferroviarias antes de promover el proyecto de prueba en otros estados de la India. Además, Indian Railways ha desplegado paneles solares en más de 960 terminales ferroviarias para satisfacer las necesidades de energía no relacionadas con la tracción (oficinas, estaciones de tren). En 2020, el consumo de energía por cargas de tracción (trenes) y cargas no relacionadas con la tracción representó 88% y 12% del uso total de energía de India Railways, respectivamente.
Fuentes:
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