据印度《经济时报》4 月 11 日报道，印度国有水力发电和输电公用事业公司 Satluj Jal Vidyut Nigam (SJVN) [SJVN:IN] 与工程公司巴拉特重型电气有限公司 (BHEL) [BHEL:IN] 和可再生能源管理中心 (REMC) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，共同为印度铁路开发可再生能源项目。根据谅解备忘录，三方将提高印度铁路的耗电效率，降低铁路电价，使消费者整体受益。由于合作带来了可再生能源需求的增长，SJVN 宣布计划到 2023 年将可再生能源装机容量提高到 5000 兆瓦，到 2030 年提高到 25000 兆瓦，到 2040 年提高到 50000 兆瓦。

印度交通部门的温室气体（GHG）排放量占全国总量的 12%，其中铁路部门占 4%。印度铁路公司的目标是到 2030 年通过多种方式实现碳净零排放，包括增加可再生能源的使用、牵引网络电气化以及其他节能措施。2020 年 7 月，印度铁路公司与 BHEL 在中央邦建立了一个太阳能发电厂，直接为铁路架空线供电，之后将向印度其他邦推广该试验项目。此外，印度铁路公司还在 960 多个铁路终点站部署了太阳能电池板，以满足非牵引（办公室、火车站）的电力需求。2020 年，牵引负荷（火车）和非牵引负荷的耗电量分别占印度铁路总耗电量的 88% 和 12%。

资料来源

https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/sjvn-signs-pact-with-bhel-remc-to-develop-renewable-projects-for-indian-railways/articleshow/90783483.cms

https://www.downtoearth.org.in/blog/renewable-energy/indian-railways-likely-to-become-world-s-first-net-zero-carbon-emitter-by-2030-79797