인도 국영 수력 발전 및 송전 유틸리티인 Satluj Jal Vidyut Nigam(SJVN)[SJVN:IN]이 엔지니어링 회사인 Bharat Heavy Electricals Limited(BHEL)[BHEL:IN] 및 재생 에너지 관리 센터(REMC)와 인도 철도를 위한 재생 에너지 프로젝트를 공동 개발하는 양해각서를 체결했다고 4월 11일 Economic Times가 보도했습니다. 이번 양해각서에 따라 3사는 인도 철도의 전력 소비 효율을 높이고 철도 요금을 낮춰 소비자들의 전반적인 이익을 도모할 것입니다. 이번 파트너십으로 인한 재생에너지 수요 증가에 힘입어 SJVN은 2023년까지 재생에너지 설비를 5,000메가와트(MW), 2030년까지 25,000MW, 2040년까지 50,000MW로 늘릴 계획이라고 발표했습니다.

인도의 운송 부문은 인도의 온실가스(GHG) 배출량 중 12%를 배출하며, 철도는 이 중 4%를 차지합니다. 인도 철도는 재생 에너지 사용 확대, 견인 네트워크의 전기화, 기타 에너지 절약 조치 등 다양한 방법으로 2030년까지 탄소 순배출 제로를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2020년 7월, 인도 철도와 BHEL은 마디야 프라데시에 태양광 발전소를 설립하여 철도 가공선에 직접 전력을 공급하고 다른 인도 주에도 이 시범 프로젝트를 추진할 예정입니다. 또한 인도 철도는 960개 이상의 철도 터미널에 태양광 패널을 설치하여 비철도(사무실, 철도역) 전력 수요를 충족하고 있습니다. 2020년 인도 철도의 전체 전력 사용량 중 견인 부하(열차)와 비 견인 부하의 전력 소비량은 각각 88%와 12%를 차지했습니다.

출처:

https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/sjvn-signs-pact-with-bhel-remc-to-develop-renewable-projects-for-indian-railways/articleshow/90783483.cms

https://www.downtoearth.org.in/blog/renewable-energy/indian-railways-likely-to-become-world-s-first-net-zero-carbon-emitter-by-2030-79797