Japón planea mejorar el despliegue de cargadores de vehículos eléctricos (VE) a lo largo de las autopistas y aumentar su capacidad de producción, con el objetivo de estimular la adopción de VE, según informó Nikkei Asia el 7 de agosto. El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI) establecerá normas para los cargadores rápidos diseñados para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Para 2030, los operadores estarán obligados a aumentar la capacidad de salida de estos cargadores hasta un mínimo de 90 kilovatios (kW), más del doble de la media actual de 40 kW. En las zonas de mayor tráfico y demanda, la capacidad de salida se elevará a unos 150 kW. Además, el METI introducirá en breve directrices de despliegue que obligarán a instalar cargadores cada 70 kilómetros.

El objetivo de Japón es revitalizar su aletargado mercado de VE ampliando la instalación de cargadores de VE. Según datos de la empresa de investigación de la industria automovilística MarkLines, los VE representaron apenas 2% de las ventas de vehículos nuevos en Japón en noviembre de 2022. Por el contrario, China, Alemania y Corea del Sur exhibieron cifras mucho más altas, con 25%, 20% y 9% respectivamente. Una de las principales preocupaciones de los potenciales compradores de VE en Japón es la insuficiente disponibilidad de instalaciones de recarga. Mientras que Japón contaba con unas 29.000 estaciones de recarga públicas instaladas en 2021, Corea del Sur, con una población más pequeña, disponía de unas 107.000 estaciones de recarga. Para alinearse con otros países, el gobierno japonés se ha fijado el ambicioso objetivo de establecer 150.000 puntos de recarga en todo el país para 2030, incluidas 30.000 estaciones de recarga rápida con una potencia superior a 22 kW.

Snuestrasces:

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-deploy-faster-EV-chargers-on-highways

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-relax-rules-on-fast-EV-chargers-jump-starting-rollout