Le Japon prévoit d'améliorer le déploiement des chargeurs de véhicules électriques (VE) le long des autoroutes et d'augmenter leur capacité de production, afin de stimuler l'adoption des VE, comme l'a rapporté Nikkei Asia le 7 août. Le ministère japonais de l'économie, du commerce et de l'industrie (METI) établira des normes pour les chargeurs rapides conçus pour les VE et les véhicules hybrides rechargeables. D'ici à 2030, les opérateurs devront porter la capacité de sortie de ces chargeurs à un minimum de 90 kilowatts (kW), soit plus du double de la moyenne actuelle de 40 kW. Dans les zones à fort trafic et à forte demande, la capacité de sortie sera portée à environ 150 kW. En outre, le METI introduira bientôt des directives de déploiement, rendant obligatoire l'installation de chargeurs tous les 70 kilomètres.

L'objectif du Japon est de revigorer son marché atone des VE en développant l'installation de chargeurs de VE. Selon les données du cabinet d'études de l'industrie automobile MarkLines, les VE n'ont représenté que 2% des ventes de véhicules neufs au Japon en novembre 2022. En revanche, la Chine, l'Allemagne et la Corée du Sud affichaient des chiffres bien plus élevés, avec respectivement 25%, 20% et 9%. L'une des principales préoccupations des acheteurs potentiels de VE au Japon est la disponibilité insuffisante des installations de recharge. Alors que le Japon comptait environ 29 000 bornes de recharge publiques installées en 2021, la Corée du Sud, moins peuplée, pouvait se targuer d'avoir environ 107 000 bornes de recharge. Pour s'aligner sur les autres pays, le gouvernement japonais s'est fixé l'objectif ambitieux d'installer 150 000 points de charge dans tout le pays d'ici à 2030, dont 30 000 stations de charge rapide d'une puissance supérieure à 22 kW.

Sources :

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-deploy-faster-EV-chargers-on-highways

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-relax-rules-on-fast-EV-chargers-jump-starting-rollout