据《日经亚洲》8 月 7 日报道，日本正计划在高速公路沿线加强电动汽车（EV）充电器的部署并提高其输出能力，旨在刺激电动汽车的采用。日本经济产业省（METI）将为电动汽车和插电式混合动力汽车设计的快速充电器制定标准。到 2030 年，运营商有义务将这些充电器的输出功率提高到至少 90 千瓦（kW），是目前平均 40 千瓦的两倍多。在交通繁忙和需求增加的地区，输出功率将进一步提高到约 150 千瓦。此外，经济产业省将很快推出部署指南，规定每 70 公里必须安装一个充电器。

日本的目标是通过扩大电动汽车充电器的安装来振兴其低迷的电动汽车市场。根据汽车行业研究公司 MarkLines 的数据，2022 年 11 月，电动汽车仅占日本新车销量的 2%。相比之下，中国、德国和韩国的数字要高得多，分别为 25%、20% 和 9%。日本潜在电动汽车买家最担心的问题是充电设施不足。2021 年，日本安装了约 29,000 个公共充电站，而人口较少的韩国却拥有约 107,000 个充电站。为了与其他国家看齐，日本政府制定了一个雄心勃勃的目标：到 2030 年，在全国范围内建立 15 万个充电站，其中包括 3 万个输出功率超过 22 千瓦的快速充电站。

Sources：

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-deploy-faster-EV-chargers-on-highways

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-relax-rules-on-fast-EV-chargers-jump-starting-rollout