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Hyundai Heavy Industries Power Systems (HPS), HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) [009540:KS] y la empresa de tecnología de captura de carbono CE-TEK se unirán para desarrollar sistemas de captura de carbono a bordo (OCCS) para buques propulsados por gas natural licuado (GNL), según informó el Korea Economic Daily el 29 de febrero. HPS, filial de tecnología limpia de HD Hyundai Heavy Industries (HHI) [329180:KS], colaborará con KSOE en el desarrollo del sistema de captura de carbono, que se instalará principalmente en buques propulsados por GNL para reducir las emisiones de carbono. En concreto, KSOE aprovechará sus tecnologías patentadas de manejo de calor y gas combustible para operaciones en buques con el fin de optimizar el OCCS. Por su parte, CE-TEK desarrollará un disolvente para capturar el CO2 de los gases de escape. El objetivo de estas empresas es poner en marcha el OCCS en el primer semestre de 2025.
La colaboración tripartita en OCCS responde al endurecimiento de las normas de descarbonización introducidas por la Organización Marítima Internacional (OMI). En julio de 2023, la OMI adoptó la Estrategia 2023 de la OMI para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques. La estrategia revisada pretende reducir la intensidad de carbono de los buques mediante la mejora de la eficiencia energética de los buques nuevos y la adopción de tecnologías, combustibles o fuentes de energía con emisiones de GEI nulas o casi nulas. Según las nuevas normas de la OMI, el sector marítimo debe reducir las emisiones de carbono respecto a los niveles de 2008 en 30% para 2030 y en 80% para 2040, antes de alcanzar la descarbonización completa en 2050. La OCCS se considera una solución prometedora para alcanzar estos ambiciosos objetivos, ya que este diseño tiene el potencial de reducir entre 751 y 80% las emisiones de carbono derivadas del uso de combustible en los buques.
Snuestrasces:
https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202402290014
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