据《韩国经济日报》2月29日报道，现代重工动力系统公司（HPS）、HD韩国造船与海洋工程公司（KSOE）[009540:KS]和碳捕集技术公司CE-TEK将联手为液化天然气动力（LNG）船舶开发船上碳捕集系统（OCCS）。HPS是现代重工（HHI）[329180:KS]旗下的清洁技术子公司，将与KSOE合作开发碳捕集系统，该系统将主要安装在以液化天然气为燃料的船舶上，以减少碳排放。具体而言，KSOE 将利用其专有的船舶运行热量和燃料气体处理技术来优化 OCCS。同时，CE-TEK 将开发一种用于从废气中捕捉二氧化碳的溶剂。这些公司的目标是在 2025 年上半年推出 OCCS。

三方在 OCCS 上的合作是对国际海事组织（IMO）推出的更严格的去碳化规则的回应。2023 年 7 月，国际海事组织通过了《2023 年国际海事组织减少船舶温室气体排放战略》。修订后的战略旨在通过提高新船舶的能源效率，采用零或接近零温室气体排放的技术、燃料或能源，降低船舶的碳强度。根据国际海事组织（IMO）的新规定，海运业必须在 2030 年前将碳排放量从 2008 年的水平减少 30%，到 2040 年减少 80%，到 2050 年实现完全脱碳。OCCS 被认为是实现这些雄心勃勃的目标的一个前景广阔的途径解决方案，因为这种设计有可能减少 75% 至 80% 船舶燃料使用所产生的碳排放量。

Sources：

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202402290014

https://jakotaindex.com/news-hub/hyundai-heavy-industries-advances-green-shipping-with-new-carbon-capture-initiative/

https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/pages/Revised-GHG-reduction-strategy-for-global-shipping-adopted-.aspx

https://piernext.portdebarcelona.cat/en/technology/capturing-carbon-on-board/#:~:text=This%20system%20is%20based%20on,is%20already%20in%20the%20tank).