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La société suisse de négoce de matières premières et d'exploitation minière Glencore [GLEN:LN] s'associe au recycleur canadien de batteries lithium-ion Li-Cycle [LICY:US] pour construire la plus grande usine de recyclage de batteries d'Europe, comme l'a rapporté le Financial Times le 9 mai. Les deux entreprises vont étudier un plan visant à convertir une partie d'une ancienne raffinerie de plomb de Glencore en Sardaigne, une île italienne, en une usine qui recycle les métaux des batteries tels que le lithium, le nickel et le cobalt. Ces métaux sont essentiels à la production de batteries pour les véhicules électriques (VE). En convertissant l'usine de raffinage, Glencore vise à étendre son contrôle sur l'approvisionnement en matières premières clés nécessaires aux constructeurs automobiles et à renforcer son activité de recyclage de batteries. Glencore détient une participation de 10% dans Li-Cycle.
Cette collaboration devrait être bénéfique pour tous, l'entreprise suisse souhaitant saisir les opportunités offertes par les métaux circulaires et Li-Cycle recherchant un approvisionnement suffisant en déchets de batteries. En décembre dernier, les législateurs européens ont adopté de nouvelles règles imposant des niveaux minimums de matériaux recyclés à utiliser dans la production de batteries industrielles, de démarrage, d'éclairage et d'allumage, ainsi que de batteries pour véhicules électriques. À partir de 2030, ces niveaux sont fixés à 16% pour le cobalt, 6% pour le lithium et 6% pour le nickel, le pourcentage passant à 20% pour le cobalt, 10% pour le lithium et 12% pour le nickel à partir de 2035. En raison de la demande croissante des constructeurs automobiles, les investissements affluent dans l'industrie du recyclage des batteries. La société de conseil en énergie circulaire, Circular Energy Storage, a prévu que l'approvisionnement en ferraille pourrait ne satisfaire qu'un tiers de la capacité de recyclage d'ici à 2025.
Sources :
https://www.ft.com/content/ab593cac-5f7e-4b70-904d-94cc0251aaeb
https://www.fastmarkets.com/insights/eu-battery-recycling-targets-face-feedstock-hurdles
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