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스위스의 상품 거래 및 광업 회사인 글렌코어[GLEN:LN]가 캐나다의 리튬 이온 배터리 재활용 업체인 리튬 사이클[LICY:US]과 제휴하여 유럽 최대의 배터리 재활용 공장을 건설한다고 5월 9일 파이낸셜 타임즈(Financial Times)가 보도했습니다. 두 회사는 이탈리아 섬 사르데냐에 있는 오래된 글렌코어 납 정제소의 일부를 리튬, 니켈, 코발트 등 배터리 금속을 재활용하는 공장으로 전환하는 방안을 연구할 예정입니다. 이러한 금속은 전기 자동차(EV)의 배터리 생산에 필수적인 요소입니다. 글렌코어는 정유 공장을 전환함으로써 자동차 제조업체가 필요로 하는 주요 원자재 공급에 대한 통제력을 확대하고 배터리 재활용 사업을 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 글렌코어는 리튬사이클의 지분 10%를 보유하고 있습니다.
이번 협력으로 스위스 회사는 순환 금속 기회를 포착하고, 리튬사이클은 충분한 배터리 스크랩 공급을 모색하는 등 서로 윈윈할 수 있을 것으로 기대됩니다. 지난해 12월 EU 의원들은 산업용, 시동용, 조명 및 점화용, 전기차 배터리 생산에 최소 수준의 재활용 소재를 사용하도록 의무화하는 새로운 규칙에 합의했습니다. 2030년부터는 코발트 16%, 리튬 6%, 니켈 6%로 설정되며, 2035년부터는 코발트 20%, 리튬 10%, 니켈 12%로 비율이 높아집니다. 자동차 제조업체의 수요 증가로 인해 배터리 재활용 산업에 대한 투자가 쏟아지고 있습니다. 업계 컨설팅 업체인 Circular Energy Storage는 2025년까지 스크랩 공급이 재활용 용량의 1/3만 충족할 것으로 예측했습니다.
출처:
https://www.ft.com/content/ab593cac-5f7e-4b70-904d-94cc0251aaeb
https://www.fastmarkets.com/insights/eu-battery-recycling-targets-face-feedstock-hurdles
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