据英国《金融时报》5月9日报道，瑞士大宗商品贸易和矿业公司嘉能可（Glencore）[GLEN:LN]正与加拿大锂离子电池回收商Li-Cycle[LICY:US]合作，建设欧洲最大的电池回收厂。这两家公司将研究一项计划，将意大利撒丁岛上格伦科尔公司（Glencore）的一座旧炼铅厂的一部分改建成一座回收锂、镍和钴等电池金属的工厂。这些金属对电动汽车（EV）电池的生产至关重要。通过改造炼油厂，Glencore 旨在扩大对汽车制造商所需关键原材料供应的控制，并加强其电池回收业务。Glencore 持有 Li-Cycle 10% 的股份。 

瑞士公司旨在抓住循环金属商机，而锂循环公司则寻求充足的电池废料供应，双方的合作有望实现双赢。去年 12 月，欧盟立法者同意制定新规则，规定在生产工业电池、起动机电池、轻型电池、点火电池和电动汽车电池时必须使用最低水平的回收材料。从 2030 年起，钴、锂和镍的最低回收量分别为 16%、6% 和 6%；从 2035 年起，钴、锂和镍的最低回收量分别增至 20%、10% 和 12%。由于汽车制造商的需求不断增长，电池回收行业的投资不断涌入。行业咨询公司 Circular Energy Storage 预测，到 2025 年，废料供应可能只能满足回收能力的三分之一。

资料来源

https://www.ft.com/content/ab593cac-5f7e-4b70-904d-94cc0251aaeb

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-09/glencore-plans-to-build-europe-s-biggest-battery-recycling-plant?leadSource=uverify%20wall

https://www.glencore.com/media-and-insights/news/glencore-and-li-cycle-announce-joint-study-to-develop-a-european-recycling-hub

https://www.fastmarkets.com/insights/eu-battery-recycling-targets-face-feedstock-hurdles