L'Inde demande aux constructeurs automobiles de fabriquer des véhicules polycarburants pour réduire les émissions

L'Inde demande aux constructeurs automobiles de fabriquer des véhicules polycarburants pour réduire les émissions

by  
Seneca ESG  
- 30 décembre 2021

Le gouvernement indien a conseillé aux constructeurs automobiles de produire des véhicules à carburant modulable (FFV) conformes aux normes d'émission BS-VI dans un délai de six mois, comme l'a rapporté l'Economic Times le 27 décembre. Les FFV, ou véhicules à double carburant, sont équipés d'un moteur à combustion interne qui consomme plus d'un type de carburant, généralement un mélange hybride d'essence et de carburant à base d'éthanol ou de méthanol. Selon le ministre de l'Union Nitin Gadkari, cette mesure pourrait réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre (GES) lors du transport des carburants et du fonctionnement des véhicules, conformément à l'engagement pris par l'Inde de réduire de 1 milliard de tonnes les émissions de carbone prévues d'ici à 2030.

L'Inde s'attend à ce que le FFV réduise ses émissions de carbone et ses factures d'importation de pétrole, qui ont augmenté de 138% en glissement annuel pour atteindre 42 milliards USD au cours des cinq premiers mois de l'année fiscale 2022 (FY22), par rapport aux importations de pétrole d'une valeur de 62,7 milliards USD au cours de l'année fiscale 21. Actuellement, plus de 80% des districts indiens utilisent de l'essence E10, qui contient 90% d'essence et jusqu'à 10% d'éthanol renouvelable. L'Inde prévoit de remplacer cette essence par des carburants plus propres, tels que l'essence E20, et d'atteindre l'objectif ultime d'utiliser de l'éthanol pur. En juin 2021, le gouvernement indien a annoncé qu'il commencerait à produire du carburant E20 à partir de 2023, soit deux ans plus tôt que l'objectif précédent qui était de commencer en 2025. Toutefois, contrairement à l'essence E10, l'essence E20 nécessite des mises à jour et des modifications des moteurs existants, sous peine de provoquer la corrosion des pièces du véhicule. À cet égard, le développement du FFV est compatible avec la transition écologique du pays en matière de carburants.

Source :

https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/auto-news/govt-asks-automakers-start-producing-flex-fuel-vehicles-in-6-months-union-minister-nitin-gadkari/articleshow/88525950.cms

https://www.autocarindia.com/car-news/india-could-get-flex-fuel-powered-cars-within-six-months-423047

https://www.autocarindia.com/car-news/maruti-suzuki-readying-marketing-plan-for-jimny-in-india-421020

https://www.business-standard.com/article/economy-policy/oil-alarm-india-s-oil-import-bill-at-67-of-fy21-in-just-5-months-of-fy22-121101700324_1.html

Commencez à utiliser le toolkit Seneca ESG aujourd'hui

Suivez les performances ESG dans les portefeuilles, créez vos propres cadres ESG et prenez de meilleures décisions commerciales éclairées.

Toolkit

Seneca ESG

Intéressé ? Contactez-nous maintenant

Pour nous contacter, veuillez remplir le formulaire à droite ou nous envoyer directement un email à l'adresse ci-dessous

sales@senecaesg.com

Bureau de Singapour

7 Straits View, Marina One East Tower, #05-01, Singapour 018936

+65 6223 8888

Bureau d'Amsterdam

Gustav Mahlerplein 2 Amsterdam, Pays-Bas 1082 MA

(+31) 6 4817 3634

Bureau de Taipei

77 Dunhua South Road, 7F Section 2, Da'an District Taipei City, Taïwan 106414

(+886) 02 2706 2108

Bureau de Hanoi

Viet Tower 1, Thai Ha, Dong Da Hanoi, Vietnam 100000

(+84) 936 075 490

Bureau de Lima

Av Jorge Basadre Grohmann 607 San Isidro, Lima, Pérou 15073

(+51) 951 722 377

Bureau de Tokyo

1-4-20 Nishikicho, Tachikawa City, Tokyo 190-0022