インド政府は自動車メーカーに対し、6か月以内にBS-VI排出基準に適合したフレックス燃料車（FFV）を生産するよう勧告したと、エコノミック・タイムズが12月27日に報じた。FFV、つまりデュアル燃料車は、通常ガソリンとエタノールまたはメタノール燃料を混合したハイブリッドで、2種類以上の燃料を消費する内燃機関を搭載している。ニティン・ガドカリ連邦大臣の言葉を引用すると、この動きは、2030年までに予測される炭素排出量を10億トン削減するというインドの公約の下、燃料輸送と車両運行の過程での温室効果ガス（GHG）排出量を大幅に削減できる可能性がある。

インドは、FFVにより炭素排出量と石油輸入額が削減されることを期待している。石油輸入額は、2022年度（2022年度）の最初の5か月で前年比138%増の420億米ドルに急増したが、これは2021年度の石油輸入額627億米ドルと比べ大幅に増加している。現在、インドの80%以上の地区でE10ガソリンが使用されており、これには90%のガソリンと最大10%の再生可能エタノールが含まれている。インドはこれをE20ガソリンなどのよりクリーンな燃料に置き換え、純粋エタノールを使用するという最終目標を達成することを計画している。2021年6月、インド政府は、2025年の開始という以前の目標を2年早めて、2023年からE20燃料の生産を開始すると発表した。しかし、E10ガソリンとは異なり、E20ガソリンは既存のエンジンのアップデートと改造が必要であり、そうしないと車両部品の腐食を引き起こす可能性がある。この点で、FFV の開発は、国のグリーン燃料への移行と互換性があります。

ソース

https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/auto-news/govt-asks-automakers-start-producing-flex-fuel-vehicles-in-6-months-union-minister-nitin-gadkari/articleshow/88525950.cms

https://www.autocarindia.com/car-news/india-could-get-flex-fuel-powered-cars-within-six-months-423047

https://www.autocarindia.com/car-news/maruti-suzuki-readying-marketing-plan-for-jimny-in-india-421020

https://www.business-standard.com/article/economy-policy/oil-alarm-india-s-oil-import-bill-at-67-of-fy21-in-just-5-months-of-fy22-121101700324_1.html