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Seneca ESG
- 18 janvier 2023
L'Inde a fixé des objectifs de consommation d'hydrogène vert pour certaines industries afin de promouvoir la demande de carburant plus propre, comme l'a rapporté Reuters le 13 janvier. Baptisée National Green Hydrogen Mission, la nouvelle politique exige de la société publique Shipping Corp of India [SCI:IN] qu'elle adapte au moins deux navires aux carburants verts à base d'hydrogène d'ici 2027, et que toutes les sociétés pétrolières et gazières publiques qui affrètent 40 navires pour le transport de carburant louent au moins un navire fonctionnant à l'hydrogène chaque année entre 2027 et 2030. La politique prévoit également la mise en place d'installations de soutage et de ravitaillement en ammoniac vert dans au moins un port d'ici 2025 et dans tous les grands ports d'ici 2035. En outre, la politique exige que les nouvelles aciéries soient capables de fonctionner à l'hydrogène vert.
La mission nationale indienne pour l'hydrogène vert a fait suite à l'approbation, le 4 janvier, d'un plan d'incitation en faveur de l'hydrogène vert. Ce plan allouera plus de 2 milliards USD pour développer une capacité de production d'hydrogène vert de 5 millions de tonnes par an d'ici à 2030. Actuellement, les industries indiennes des engrais, du raffinage, du fer et de l'acier consomment environ 5 millions de tonnes d'hydrogène gris par an, produit à partir de combustibles fossiles. Le gouvernement indien souhaite remplacer l'hydrogène gris par de l'hydrogène vert, produit par électrolyse à partir de sources d'énergie renouvelables. Le prix de l'hydrogène gris se situe entre 1,7 et 2,3 USD par kilogramme, tandis que le prix de l'hydrogène vert varie entre 3,5 et 5,5 USD par kilogramme. Pour réduire le coût de production de l'hydrogène vert, l'Inde prévoit d'augmenter la capacité de ses électrolyseurs pour atteindre entre 60 et 100 gigawatts (GW) et d'intensifier la production d'énergie renouvelable.
Sources :
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