Le constructeur automobile Stellantis N.V. [STLA:US] et le fabricant de batteries sud-coréen Samsung SDI [006400:KS] ont conclu un accord préliminaire pour créer une joint venture (JV) aux Etats-Unis afin de produire des cellules et des modules de batteries pour les véhicules électriques (EV), comme l'a rapporté Reuters le 22 octobre. Les deux entreprises ont indiqué que l'entreprise commune commencerait ses activités d'ici le premier semestre 2025 et que la capacité de production annuelle serait de 23 gigawattheures (GWh) dans un premier temps, avant d'être portée à 40 GWh par la suite. Par ailleurs, Stellantis et Samsung SDI n'ont pas dévoilé le montant de leurs investissements ni l'emplacement de l'usine.

Stellantis, issue de la fusion des constructeurs automobiles Fiat Chrysler et PSA en janvier dernier, a annoncé son plan d'expansion des véhicules électriques en investissant 30 milliards d'euros jusqu'en 2025. En outre, Stellantis s'est également fixé pour objectif que les VE représentent 40% de ses ventes de voitures neuves aux États-Unis d'ici 2030. Le partenariat avec Samsung SDI fait suite à la collaboration entre Stellantis et un autre producteur sud-coréen de batteries, LG Energy Solution (LGES), une filiale de LG Chem [051910:KS], qui a été annoncée le 18 octobre. De même, Stellantis construirait une entreprise commune avec LGES en Amérique du Nord pour assurer l'approvisionnement en batteries de ses véhicules électriques produits dans les usines des États-Unis, du Canada et du Mexique, sans toutefois divulguer le lieu. La capacité de production annuelle de l'usine commune avec LGES vise également 40 GWh et devrait commencer la production de masse au premier trimestre 2024.

Selon les statistiques du cabinet d'études de marché Canalys, au cours du premier semestre de cette année, les ventes mondiales combinées de véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont atteint 2,6 millions d'unités, soit une hausse de 160% par rapport à l'année précédente. Plus précisément, les volumes de ventes en Chine et en Europe étaient respectivement de 1,1 million et 1 million d'unités, soit 87% du total mondial. En comparaison, le marché américain n'a représenté que 3%, loin derrière la Chine et l'Europe. Dans ce contexte, les constructeurs automobiles et les producteurs de batteries lorgnent sur les parts du marché américain des VE. En mai, le sud-coréen SK Innovation [096770:KS] s'est associé à Ford Motor [F:US] dans le cadre d'une JV 50-50 sur les batteries aux États-Unis, visant au moins deux usines d'une capacité combinée de 60 GWh par an. Le même jour où Stellantis et LGES ont conclu un accord, le constructeur automobile japonais Toyota [7203:JP] a également annoncé son plan d'investissement de 3,4 milliards USD dans les batteries aux États-Unis jusqu'en 2030, y compris sa première usine de batteries avec 1,3 milliard USD.

Sources :

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/samsung-sdi-stellantis-set-up-ev-battery-joint-venture-us-2021-10-22/

https://nev.ofweek.com/2021-09/ART-71011-8420-30522593.html

https://www.senecaesg.com/blog/lg-energy-solution-stellantis-to-jointly-produce-ev-batteries-in-north-america/

https://www.senecaesg.com/blog/toyota-unveils-usd3-4bn-battery-investment-plan-in-us-with-first-battery-factory/