据路透社10月22日报道，汽车制造商Stellantis N.V. [STLA:US]与韩国电池制造商三星SDI [006400:KS]达成初步协议，将在美国成立一家合资企业（JV），为电动汽车（EV）生产电池单元和模块。两家公司透露，合资公司将于 2025 年上半年开始运营，初期年产能为 23 千兆瓦时（GWh），以后将扩大到 40 千兆瓦时。除此之外，Stellantis 和三星 SDI 没有公布投资金额和工厂地点。

今年 1 月，由菲亚特克莱斯勒和 PSA 两家汽车制造商合并而成的 Stellantis 公司宣布了其电动汽车扩张计划，将在 2025 年前投资 300 亿欧元。此外，Stellantis 还设定了一个目标：到 2030 年，电动汽车将占其在美国新车销量的 40%。继 Stellantis 与三星 SDI 合作之后，Stellantis 又于 10 月 18 日宣布与韩国另一家电池生产商 LG 化学 [051910:KS] 旗下子公司 LG Energy Solution (LGES) 展开合作。同样，Stellantis 将与 LGES 在北美建立合资企业，为其在美国、加拿大和墨西哥工厂生产的电动汽车提供电池供应，但未透露具体地点。与 LGES 合资工厂的年产量目标也是 40 千兆瓦时，计划于 2024 年第一季度开始量产。

根据市场研究机构 Canalys 的统计数据，今年上半年，全球新能源汽车（NEV）的综合销量达到 260 万辆，同比激增 160%。其中，中国和欧洲的销量分别为 110 万辆和 100 万辆，占全球总销量的 87%。相比之下，美国市场的销量仅为 3%，远远落后于中国和欧洲。有鉴于此，汽车制造商和电池生产商对美国电动汽车市场的份额虎视眈眈。今年 5 月，韩国 SK Innovation [096770:KS] 与福特汽车 [F:US] 合作，在美国成立了一家电池合资企业，双方各占 50%的股份，目标是至少建立两家年产能合计 60GWh 的工厂。就在 Stellantis 与 LGES 签订协议的同一天，日本汽车制造商丰田 [7203:JP] 也宣布了到 2030 年在美国投资 34 亿美元的电池计划，其中包括投资 13 亿美元建设第一座电池厂。

资料来源

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/samsung-sdi-stellantis-set-up-ev-battery-joint-venture-us-2021-10-22/

https://nev.ofweek.com/2021-09/ART-71011-8420-30522593.html

https://www.senecaesg.com/blog/lg-energy-solution-stellantis-to-jointly-produce-ev-batteries-in-north-america/

https://www.senecaesg.com/blog/toyota-unveils-usd3-4bn-battery-investment-plan-in-us-with-first-battery-factory/