グリーン・ロジスティクスの開発において、グリーン・パッケージングへの注目が高まっている。

世界的な環境NGOであるグリーンピースが発表したデータによると、電子商取引産業の活況に牽引され、中国の包装資材の消費量は2000年の2万600トンから2018年には942万トンに増加し、大量の廃棄物と排出物を生み出している。中国の宅配会社の中には、グリーン物流に貢献し、大気汚染や二酸化炭素排出を削減したいと表明しているところもあるが、リソースや専門知識が不足しているため、実践に至っていないところが多い。それに比べ、SFホールディング[002352:CH]、アリババが支援する[BABA:US]Cainiao Network、Suning.com[002024:CH]などの中国の大手物流企業は、数年前から環境物流に取り組んでおり、この分野における業界の方向性と発展のヒントになるかもしれない。特に、これらの企業は過去数年間、主にグリーン包装に注力してきた。

例えば、SFホールディングは2017年、持続可能なパッケージング・ソリューションの研究センターを設立した。2018年には初のリサイクル可能な包装箱を発売し、従来のカートンボックスやプラスチック袋に取って代わり、何百回も再利用できるようにした。このリサイクル可能な箱は、シールテープの代わりにジッパーを使用し、開けやすく、折り畳み可能で、盗難防止にもなる。SFホールディングの予想によると、このような箱が1000万個あれば、5億個のカートン箱と14億メートルのプラスチック袋を節約できるという。 ガムテープ.2018年、SFホールディングは広東省深圳市でこのようなリサイクル可能な包装箱5万個の普及を開始し、都市内速達サービスを行うために使用した。しかし、この記事が掲載された時点では、この箱はまだ主流にはなっていない。^スト 上海や北京のような大都市だ。

アリババのCainiao Networkに関しては、持続可能な包装の研究開発において、SFホールディングの戦略とは異なるアプローチをとっている。その代わりに、包装資材のリサイクルを優先している。彩虹易購（Cainiao Yizhan）と名付けられた実店舗の配送店を全国各地に広範に展開し、利用者にその場で小包を開封するよう促すことで、箱をリサイクルし、資源の再利用を実現している。その他の持続可能な取り組みとしては、箱のリサイクルがある。2019年8月、Cainiao NetworkはZTO Express[ZTO:US]、YTO Express[600233:CH]、STO Express[002468:CH]、Yunda Holding[002120:CH]、Best[BEST:US]を含む国内物流大手5社とパートナーシップを結び、環境保護のためにゴミの分別も厳しく実施されている上海で1000個のリサイクルボックスを試験的に設置し、箱のリサイクルを強化した。

SFホールディングや彩虹網と比べ、蘇寧.comはグリーン物流のイノベーションの幅が広い。同社は2014年にグリーン包装に取り組み始め、パッケージリサイクル、電子伝票、包装テープの薄型化などのソリューションを開発してきた。さらに、海口、無錫、北京の3都市で、スマート倉庫、グリーン輸送、リサイクル可能な包装、箱のリサイクルを含むグリーン物流プログラムを開始した。さらに、Suning.comは、『The Paper』、『Beijing News Today』などの中国のニュースメディアと提携したシェアリング包装箱を発売したこともある。これは、社会的影響力の強いブランドを活用して、リサイクルなどのグリーンで低炭素な行動を奨励する試みである。

未来のトレンドとしての技術主導型グリーン物流

今のところ、テクノロジーを駆使したグリーン・ロジスティクス・システムは、物流企業にとって次の戦場となっている。モノのインターネット、クラウドコンピューティング、ビッグデータ、デジタル化、AIなどの最新技術の応用は、ますますグリーン物流にとって最大の後押しになりつつある。このようなテクノロジーは、物流企業が倉庫や流通を含むより多くの場面でグリーン・イニシアチブを実施し、営業効率を向上させながら二酸化炭素排出量をさらに削減することを可能にする。

例えば、SF DHLサプライチェーンは2019年5月、法人顧客向けにロボットとAIアルゴリズムで倉庫業務を最適化する中国企業、ハイ・ロボティクスと共同で、上海に自動倉庫を立ち上げた。ロボットを使って商品の入庫、仕分け、チェックアウトを行うロボットシステムにより、労働強度とコストを削減し、倉庫の効率化を図る。比較的、彩虹網は物流パークにクリーンなエネルギー源を活用することで、二酸化炭素排出量の削減に努めてきた。2017年以降、同社は屋上太陽光発電所の建設を開始した。2019年、太陽エネルギーの利用により、Cainiaoは6,500トンの石炭を節約することができた。Suning.comに関しては、同社は倉庫に省エネ設備を採用したり、再生可能な材料を使用して施設を建設したりといった面で、よりグリーンな機会を模索しようとしている。

グリーン物流の普及には市場志向のアプローチが重要

グリーン物流を業界全体で運用するための市場伝達メカニズムを確立することが不可欠である。もし大多数の物流企業がグリーン物流を実践すれば、関連するグリーン設備の需要を牽引することになる。旺盛な需要を前提に、製造企業は設備の生産により多くの資源を割り当てる気になるだろう。同時に、そのようなメーカーは、原材料サプライヤーなどの川上企業にもグリーン原材料を提供するよう求めるだろう。

現在のところ、主な課題のひとつは、配送業者がグリーン・ロジスティクス対策の大量導入を実現していないため、規模が拡大すれば実現できる価格に比べてコストが高くなっていることである。加えて、持続可能な包装については、物流企業がより持続可能な材料を使用することで包装コストを削減できたとしても、高価なリサイクルプロセスによって、グリーン包装が主流になるのはまだ難しいだろう。グリーン・ロジスティクス計画の費用便益分析では、広範な実践の欠如が、企業が持続可能なロジスティクスの見通しを正確に分析することを困難にしている。その結果、より環境に優しい物流ソリューションへの投資と開発がさらに遅れることになる。

参考までに：

http://www.lunwenstudy.com/ziyuanjj/151283.html

http://ilsc.chd.edu.cn/Article/case/chain/202001/836.html

http://www.logclub.com/articleInfo/NzE2LWM3Nzk4NmYw?dc=null

https://www.sohu.com/a/393775129_621617

https://finance.sina.com.cn/esg/2020-10-23/doc-iiznezxr7573476.shtml

http://www.chinacace.org/news/view?id=11473

http://ex.chinadaily.com.cn/exchange/partners/82/rss/channel/cn/columns/snl9a7/stories/WS5fa10285a3101e7ce972d1d0.html

http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-10/23/c_1126648702.htm

https://kuaibao.qq.com/s/20191115A0GOAZ00?refer=spider