Bloombergが12月10日に報じたところによると、インドとアメリカは、インドにおける電気自動車の生産拡大のため、総額3億9,000万米ドルの共同融資メカニズムを設立した。米国政府と慈善団体から1億5,000万米ドル、インド政府から2億4,000万米ドルが拠出され、この基金は、生産拡大のための融資を求める電気バスメーカーに対する保証の役割を果たす。共同融資メカニズムを活用し、インドは2027年までに5万台の電気バスの運行を目指しており、現在の1万2,000台から大幅に増加する。

この仕組みは、インドにおける電気バスの導入を加速させ、低炭素交通に貢献するものである。インド政府は以前、「サービスとしての輸送」というコンセプトを導入し、公共団体がメーカーからバスをレンタルし、12年間にわたって毎月支払いを行うことを認めていた。このアプローチは、地方自治体がコストを分散することを可能にする一方で、メーカーが不確実な収益と長期債務に悩むため、生産が鈍化する結果となった。新しい仕組みは、メーカーにとっての財務リスクを軽減しつつ、この分野への投資を刺激するものと期待されている。インドの運輸部門の電動化目標によると、2030年までに新規登録される自家用車の30%、バスの40%、商用車の70%、2輪・3輪車の80%が電動化される。

Sのようなものだ：

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-10/cop28-india-s-plan-for-50-000-e-buses-on-its-roads-gets-us-support

https://www.itdp.org/2023/08/09/how-this-state-in-india-is-envisioning-a-future-for-electric-vehicles/