ロイター通信が10月27日に報じたように、インドネシアはパーム油混合ジェット燃料を使用した初の商業飛行を実施した。このフライトは、同国のフラッグ・キャリアであるガルーダ・インドネシア航空[GIAA:IJ]がボーイング737-800NG型機で運航した。2.4%のパーム油を含む混合燃料は、インドネシアの国営エネルギー会社PTプルタミナによって製造された。プルタミナは、漂白脱臭されたパーム核油を精製するために、ハイドロプロセスドエステルと脂肪酸（HEFA）技術を利用し、環境に優しい代替航空燃料に変身させた。従来の化石燃料に比べ、パームベースの燃料は温室効果ガスの排出が少なく、より環境に優しい選択肢となる。この持続可能な燃料は、民間機での使用に先立ち、2021年にはすでにインドネシアの軍用機、特にCN250の動力源として採用され、成功を収めている。

世界最大のパーム油生産国であるインドネシアは、原油輸入への依存度を下げるため、植物油を燃料に組み込む方法を積極的に模索してきた。2023年2月、同国は以前のB30イニシアティブに代わってB35バイオディーゼル・プログラムを実施した。B35プログラムでは、運輸部門でパーム油35%と化石ディーゼル65%の混合を義務付けている。にもかかわらず、燃料がエンジンに与える潜在的な影響に関する懸念など、完全な実施は難題に直面している。さらに、インドネシアは以前、2020年までにジェット燃料に3%のバイオ燃料混合を義務付けたが、その実施は遅れていた。パーム燃料を使用した今回の商業運航の成功により、インドネシアはパーム油を持続可能な航空燃料（SAF）製造のための適格な原料として認めるよう提唱しており、環境に優しい航空慣行への取り組みをさらに進めている。

Sのようなものだ：

https://www.reuters.com/sustainability/indonesia-conducts-first-commercial-flight-using-palm-oil-blended-jet-fuel-2023-10-27/

https://www.reuters.com/business/energy/indonesia-plans-hike-biodiesel-mandate-next-few-years-2023-06-26/

https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/oil/080223-indonesia-takes-initial-steps-to-green-its-aviation-sector