新浪が11月24日に報じたところによると、中国の国家市場監督管理局（SAMR）と国家郵政局（SPB）はこのほど、過剰包装を減らし、国内のグリーン包装資材の使用を拡大するため、中国のエクスプレス配送業界向けにグリーン包装認証システムの導入を開始した。これまでに両部門は、宅配便の包装で最も広く使用されている10種類の製品（宅配便の箱やテープなど）のグリーン基準を発表している。さらに、同基準には、材料の使用、重金属の含有量管理、包装デザインなどの規定が含まれている。

2019年、中国の宅配便業界は合計で635.2億個の荷物を扱い、前年比25.3%増加し、6年連続で世界第1位となった。しかし、この業界では毎年900万トン以上の古紙と180万トン以上のプラスチック廃棄物が発生しており、その数は急速に増え続けている。

今年1月、中国国家発展改革委員会（NDRC）と生態環境部（MEE）は、中国全土の宅配店舗で非分解性プラスチック包装、プラスチックテープ、使い捨てプラスチック織布袋の使用を禁止する計画を発表した。中央政府は、2022年末までに上海、北京、浙江など中国の主要都市・省で全面的に禁止し、2025年までに全国に拡大することを目指している。一方、8月にはSAMR、NDRC、SPB、商務部（MOFCOM）など中国の8つの部門も通達を出し、2022年までに国内の宅配業界向けにリサイクル規制を義務付け、標準化されたグリーン包装ガイドラインを制定した。

これまでに、中国郵政とSFエクスプレス[002352:CH]は、それぞれ包装廃棄物のリサイクル施設を以下の地域に設置している。 また、Suning Logistics、YTO Express [600233:CH]、STO Express [002468:CH]は、CSRまたはESG報告書に基づいて、エクスプレス荷物のリサイクルシステムの導入を開始している。5月には、アリババが出資する[BABA:US]Cainiao Smart Logistics Networkが、年間1億個以上の宅配小包を再利用するため、年末までにサービスステーションに5万個のリサイクルボックスを追加する計画を発表した。また、JDロジスティクスは、新エネルギー車による配送の導入、グリーン包装の使用などの対策を通じて、2019年を基準として、2030年までに温室効果ガス排出量を50%削減する目標を掲げている。

参考までに：

https://finance.sina.com.cn/roll/2020-11-24/doc-iiznctke2996851.shtml

http://www.gov.cn/shuju/2020-10/23/content_5553659.htm

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1013159.htm

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202001/t20200119_1219275.html

https://www.asiatimesfinancial.com/china-goes-to-war-on-excessive-courier-packaging-waste

https://www.infzm.com/contents/196435

https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas-logistics-industry/

https://www.sohu.com/a/432194193_310397