중국 국가시장감독관리총국(SAMR)과 국가우정국(SPB)이 최근 중국 내 과대 포장을 줄이고 친환경 포장재 사용을 확대하기 위해 중국 특송 업계에 친환경 포장 인증 제도를 시행하기 시작했다고 11월 24일 시나(Sina)가 보도했습니다. 지금까지 두 부서는 택배 상자와 테이프를 포함하여 특송 포장에 가장 널리 사용되는 10가지 제품에 대한 친환경 표준을 발표했습니다. 또한 이 표준에는 재료 사용, 중금속 함량 관리, 포장 디자인 등에 대한 규칙이 포함되어 있습니다.

2019년 중국 특송 업계는 총 635억 2천만 개의 패키지를 처리하여 전년 대비 253.31% 증가하며 6년 연속 세계 1위를 차지했습니다. 하지만 택배 업계는 매년 900만 톤 이상의 폐지와 180만 톤 이상의 플라스틱 폐기물을 배출하고 있으며, 그 수치는 계속해서 빠르게 증가하고 있습니다.

올해 1월, 중국 NDRC와 생태환경부(MEE)는 중국 전역의 택배 매장에서 분해되지 않는 플라스틱 포장재, 비닐 테이프, 일회용 비닐 마대 사용을 금지할 계획이라고 발표했습니다. 중앙 정부는 2022년 말까지 상하이, 베이징, 저장성 등 중국 주요 도시와 성에서 전면 시행하고 2025년까지 전국으로 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 한편, 지난 8월에는 중국 국가신문출판광전총국, 국가신문출판광전총국, 상무부 등 8개 부처도 2022년까지 중국 특송업계에 재활용 의무 규정을 도입하고 표준화된 친환경 포장 가이드라인을 제정하는 내용의 통지를 발표했습니다.

지금까지 차이나 포스트와 SF 익스프레스[002352:CH]는 각각 다음 지역에 포장 폐기물 재활용 시설을 설치했습니다. 11,000개와 18,000개 이상의 배송 지점에 재활용 상자를 도입했으며, 쑤닝 로지스틱스, YTO 익스프레스[600233:CH], STO 익스프레스[002468:CH]도 CSR 또는 ESG 보고서에 따라 특송 패키지에 재활용 시스템을 도입하기 시작했습니다. 지난 5월 알리바바[BABA:US]의 지원을 받는 차이냐오 스마트 물류 네트워크는 연말까지 서비스 스테이션에 재활용 상자 5만 개를 추가하여 연간 1억 개 이상의 택배를 재사용할 계획이라고 발표했습니다. 또한 징둥 물류는 2019년을 기준으로 2030년까지 신에너지 차량 배송 도입, 친환경 포장재 사용 등의 조치를 통해 온실가스 배출량을 50% 감축한다는 목표를 세웠습니다.

참조:

https://finance.sina.com.cn/roll/2020-11-24/doc-iiznctke2996851.shtml

http://www.gov.cn/shuju/2020-10/23/content_5553659.htm

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1013159.htm

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202001/t20200119_1219275.html

https://www.asiatimesfinancial.com/china-goes-to-war-on-excessive-courier-packaging-waste

https://www.infzm.com/contents/196435

https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas-logistics-industry/

https://www.sohu.com/a/432194193_310397