2024년 영국의 온실가스 배출량은 0.5% 소폭 감소한 4억 7,600만 톤의 CO₂e로 1990년 대비 43.3% 감소했습니다. 이는 장기적인 감소 추세를 이어가지만, 소규모 하락은 더 깊은 삭감을 달성하는 데 있어 지속적인 구조적 도전 과제를 부각시킵니다. 데이터는 부문별 다양한 양상을 보여줍니다. 제조업 부문은 7,000만 톤에서 6,500만 톤의 CO₂e로 7.4% 감소하며 강력한 한 해를 기록하며 전반적인 소폭 감축을 견인했습니다. 반면, 교통 배출량은 4.5% 증가한 7,700만 톤의 CO₂e로 이동 수요 증가와 느린 차량 효율성 향상에 의해 주도되었습니다. 한편, 가구 배출량은 2021년 이후 처음으로 1.7% 증가했으며, 이는 주로 가정용 난방용 천연가스 사용량이 4.1% 증가한 데 힘입었다. 가정 소비는 영국 온실가스 배출의 최대 단일 배출원으로 전체 배출량의 26%를 차지하며, 그 다음이 교통 소비의 16.1%입니다. 효율성은 약간 개선되어 배출 강도가 총부가가치 백만 파운드당 0.16천 톤에서 0.15천 톤으로 감소했지만, 이 정도만으로는 에너지 사용 및 교통 수요 증가를 상쇄하기에 부족할 수 있습니다.

COP30 기후 회의를 앞두고 엇갈린 결과가 발표되어 영국 정책 입안자들에게 새로운 압박을 가하고 있습니다. 산업 및 전력 생산 부문이 더욱 탈탄소화되고 있지만, 가정 및 교통 배출량의 반등은 소비 기반 부담이 고위급 정책에 덜 반응한다는 것을 보여줍니다. 분석가들은 현재 현실적인 도전 과제가 에너지 공급에서 수요, 순환 경제, 행동 개혁으로 전환되고 있다고 지적하며, 특히 영국 경제가 여전히 대체로 선형적이고 자원 집약적인 방식으로 운영되고 있음을 감안할 때 더욱 그렇습니다. 제조업 감소가 더 깊은 구조적 변화가 가져올 수 있는 성과를 보여주면서, 가정 에너지 사용량 증가는 한 분야에서의 좋은 진전이 다른 지역의 배출량 증가로 인해 저해될 수 있음을 보여줍니다.

요컨대, 영국은 여전히 배출량이 감소하는 추세에 있지만 점점 더 큰 역풍에 직면해 있습니다. 총 배출량의 소폭 감소는 운송 및 가정 부문의 상당한 저항을 가리고 있습니다. 영국이 20세기 중반의 넷제로 목표를 달성하려면, 다음 정책 단계는 일상적인 배출원을 해결하고 사람들의 이동, 난방, 자원 소비 방식의 전환기를 열어야 합니다.

출처:

https://esgnews.com/uk-emissions-fall-slightly-in-2024-as-household-energy-use-rises-ahead-of-cop30/