2024年，英国温室气体排放量仅下降0.5%，达到4.76亿吨二氧化碳当量，较1990年水平减少了43.3%。虽然这延续了长期下降趋势，但幅度适中的下降凸显了实现更深层次削减的持续结构性挑战。数据显示各行业层面出现分歧趋势：制造业实现了强劲的一年，排放量从7000万吨下降至6500万吨二氧化碳当量减少了7.4%，推动了温和的整体减排。相比之下，交通排放上升4.5%，达到7700万吨二氧化碳当量，主要受旅行需求增加和车辆效率提升缓慢推动。与此同时，家庭排放量上升1.7%，这是自2021年以来的首次增长，主要由家庭供暖天然气使用量增长4.1%推动。家庭消费仍是英国温室气体排放的最大单一来源，占总排放量的26%，其次是交通消费，占16.1%。效率略有提升，排放强度从每百万英镑总增加值的0.16至0.15万吨二氧化碳当量下降，但仅此可能不足以抵消能源使用和交通需求的上升。

这些混合的结果在COP30气候大会前夕公布，给英国政策制定者带来了新的压力。尽管工业和发电部门正在进一步脱碳，家庭和交通排放的反弹显示出基于消费的负担对高层政策的响应较弱。分析人士指出，现实世界的挑战正在从能源供应转向需求、循环经济和行为改革，尤其是在英国经济仍然以较为线性、资源密集的方式运作的情况下。随着制造业下降显示出更深层结构性变革的潜力，家庭能源使用率上升表明，某一方面的良好进展可能会被其他地区排放的增加所削弱。

简而言之，英国排放量仍在下降，但面临日益增长的逆风。总排放的适度下降掩盖了交通和家庭部门的显著抵制。如果英国要实现其中世纪的净零目标，下一阶段的政策必须解决日常排放源，并推动人们出行、取暖和资源消耗方式的转型。

来源：

https://esgnews.com/uk-emissions-fall-slightly-in-2024-as-household-energy-use-rises-ahead-of-cop30/