中国作为世界领先的制造业中心，凭借政府的大量补贴和对关键供应链的控制，在电动汽车 (EV) 市场上占据主导地位。中国电动汽车的平均成本为 $33,000，远低于欧洲的 $70,700 和美国的 $72,000，这使得中国电动汽车具有很强的竞争力。西方国家的关税加剧了这种成本差距，事实证明，这些关税无助于缩小价格差距，反而阻碍了国内电动汽车的普及。 

西方国家电动汽车价格高昂，是实现碳中和未来的一大障碍，其中年轻人受到的影响最大，因为他们是可持续发展的最坚定支持者，但往往缺乏经济能力。为了缩小这一差距，西方国家必须从关税转向竞争性补贴，加强电池制造，并建设配套基础设施。目前，美国政府在这方面的努力还不够，导致电动汽车普及率低，充电基础设施不足。 

中国在锂离子电池生产领域占据主导地位，这得益于大量投资和补贴，也有助于其提高竞争优势。尽管西方国家努力实现电池生产的本地化，但大多数制造商仍然依赖价格实惠的中国锂电池。为了参与竞争，西方政府必须优先考虑国内锂电池和电池制造补贴。 

西方需要利用其现有的资源和劳动力，重新夺回其在汽车领域技术创新方面的领先地位。通过关注可持续性、ESG（环境、社会和治理）原则以及碳中和战略，西方国家可以减少对关税的依赖，支持本地制造商并改善基础设施。这不仅会促进国内电动汽车的生产，还会为全球可持续发展做出贡献。 

总而言之，向补贴、加强基础设施和国内制造的战略转变对于美国和欧洲与中国电动汽车市场竞争并实现长期可持续发展目标至关重要。 

资料来源 

https://www.michigandaily.com/opinion/columns/the-west-must-change-its-ev-strategy-to-compete-with-china/ 

https://www.imd.org/ibyimd/geopolitics/western-ev-manufacturers-have-much-to-learn-from-their-chinese-counterparts/