据《日经亚洲》5 月 9 日报道，日本政府计划要求本国电动汽车（EV）制造商计算并报告电池生产过程中的二氧化碳排放量。经济产业省（METI）计划在 2024 财年对电动汽车和插电式混合动力汽车实施这一要求。收集到的数据将用于确定补贴资格。最初，电动汽车只需披露相关信息即可获得补贴。最终，政府将设定一个排放上限，超过该上限的车辆将无法获得补贴。起初，排放数据将直接报告给经济产业省，最终也将提供给消费者。

日本的排放披露要求是在欧盟去年 12 月通过的《可持续电池法规》之后提出的。自 2024 年 7 月 1 日起，欧盟将要求电池制造商披露从采购、生产到报废处理的整个电池生命周期的碳足迹。此外，从 2026 年 1 月 1 日起，在欧盟市场上销售的每块电池都将带有电池护照，护照上将详细列出电池类型、型号、生产日期、化学成分、维修和耐用性等信息，以便更好地告知消费者。可持续电池法规》将影响欧洲以外的制造商，因为它旨在实现整个电池价值链的可追溯性。欧盟环境政策专员维尔吉尼尤斯-辛克维丘斯呼吁欧盟与日本开展技术合作，帮助电动汽车制造商及其供应商遵守新法规。

酸味ces：

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Climate-Change/Japan-to-require-disclosure-of-CO2-emitted-by-EV-battery-production

https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Europe-Japan-can-help-ease-rollout-of-EV-battery-rules-EU-official

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20221205IPR60614/batteries-deal-on-new-eu-rules-for-design-production-and-waste-treatment

https://www.dnv.com/services/staying-charged-the-evolving-regulatory-landscape-needed-for-sustainable-battery-production-238998