据《日经亚洲》10月15日报道，全球最大的轮胎制造商普利司通[5108:JP]计划在2030年之前完成轮胎回收新技术的开发，以减少汽车供应链中的碳足迹。这家日本公司将利用化学工艺从废旧轮胎中提取橡胶材料，即异戊二烯和丁二烯，该工艺将轮胎材料分解为分子水平以供再利用。普利司通预计该技术每年可回收约10万吨轮胎，约占日本每年处置轮胎的10%。到2030年，该公司将在日本石油企业Eneos Holdings [5020:JP]的参与下，投入约200亿日元（1.34亿美元）开发该技术。

普利司通计划以更高的价格出售使用寿命更长、附加值更高的轮胎，以弥补其在开发回收技术上的支出。一条典型的轮胎在其整个生命周期内大约会排放 300 公斤二氧化碳，因为大多数报废轮胎最终都会被焚烧。2021 年，日本通过换胎和车辆处理报废了 9100 万条轮胎，对橡胶回收的需求巨大。2022 年 8 月，日本政府发布了一份路线图草案，旨在到 2030 年将该国的循环经济规模从目前的 50 万亿日元（3350 亿美元）提升到 80 万亿日元（5350 亿美元）以上。根据草案，到 2030 年，政府将加大塑料收集力度，减少食物垃圾，促进稀有金属和其他金属的回收利用，并从化石燃料衍生的材料转向生物质材料。

资料来源

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Bridgestone-aims-to-start-tire-recycling-with-new-tech-by-2030

https://www.utires.com/articles/what-are-recycled-car-tires-used-for/

https://www.nippon.com/en/news/yjj2022082500950/