Mercedes-AMG Petronas F1 車隊已在 2025 年歐洲物流網絡中達成 99% 的生物燃料覆蓋率，標誌著車隊邁向淨零排放旅程的重要里程碑。總部位於布拉克利的團隊正將其內燃機（ICE）卡車車隊轉型為氫化植物油（HVO100），這是一種第二代再生生物燃料，相較於標準柴油可減少高達81%的生命週期排放。

自2022年開始HVO100試點以來，梅賽德斯已在歐洲賽事及行銷營運中避免超過1,190噸二氧化碳排放。2025賽季標誌著車隊整個物流系統，包括賽事運輸、餐飲及行銷支援，首次幾乎全面覆蓋HVO100。

「我們的永續策略建立在賽道內外的創新之上，」Mercedes-AMG Petronas F1永續發展主管Alice Ashpitel表示。「每行駛一公里，使用生質燃料，我們就更接近2040年的淨零排放，展現我們對永續高性能的承諾。」

此倡議由國油與賓士物流夥伴支持，符合歐盟可再生能源指令對運輸燃料的目標，同時提供物流大規模脫碳的實用模式。團隊視其營運為可持續技術的「測試實驗室」，這些技術可擴展至賽車以外，從貨運到製造皆可擴展。

除了生物燃料業務外，梅賽德斯也將電動車（EV）整合進貨運業務。梅賽德斯-賓士卡車 eActros 600 今年完成車隊的首次長途旅程，從布拉克利（Brackley）行駛673公里至贊德沃特（Zandvoort），參加荷蘭大獎賽。與柴油相比，電動卡車可將生命週期的二氧化碳排放減少高達80%，代表了結合生質燃料與電動移動的混合動力物流解決方案的重要一步。

這些里程碑是賓士更廣泛永續策略的一部分，目標是在2030年前實現賽車隊控制淨零排放，並於2040年前在所有範疇實現全面淨零排放。F1本身目標是在2030年前達成淨零排放，並採取永續燃料及賽道再生能源使用等措施。

透過結合高性能創新與實際減碳，Mercedes-AMG Petronas F1 持續領先將 ESG 原則融入精英運動，展現環境責任與競爭卓越如何攜手並進。

參考資料 ESG新聞。Mercedes F1接近淨零目標，Europe. https://esgnews.com/mercedes-f1-nears-net-zero-goal-with-99-biofuel-logistics-coverage-across-europe/99%的生質燃料物流覆蓋率 梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊。Team 在 2025 年歐洲Season. https://www.mercedesamgf1.com/news/team-achieves-99-biofuels-coverage-across-2025-european-season實現了 99% 的生物燃料覆蓋率