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El 27 de agosto de 2024, una coalición de grupos de activistas climáticos presentó una demanda contra la Unión Europea (UE) por la clasificación de la aviación y el transporte marítimo como inversiones “verdes”. La demanda, presentada ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, cuestiona la decisión de la Comisión Europea de etiquetar a estas industrias como sostenibles, a pesar de las limitadas reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Este caso podría obligar a la Comisión a revisar sus estándares para las inversiones verdes.
La transición ecológica de la UE está impulsada por su Pacto Verde Europeo, que incluye regulaciones clave como la Directiva sobre la presentación de informes de sostenibilidad corporativa (CSRD, por sus siglas en inglés) y la Taxonomía de la UE. Ambos marcos tienen como objetivo crear directrices claras para las empresas y los inversores, promoviendo prácticas ambientales, sociales y de gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés). Sin embargo, los grupos ambientalistas sostienen que los criterios actuales para los sectores de la aviación y el transporte marítimo socavan el objetivo de una estrategia de neutralidad de carbono al permitir inversiones que no respaldan una reducción significativa de los GEI.
Las ONG que están detrás de la demanda sostienen que las normas no se ajustan a la trayectoria climática de 1,5 °C y pueden retrasar el desarrollo de alternativas bajas en carbono. Argumentan que, con las normas actuales, incluso los grandes cruceros que funcionan con gas natural licuado (GNL), que emite tanto CO2 como metano, podrían clasificarse como inversiones verdes.
Esta demanda pone de relieve las tensiones actuales en torno al enfoque de la UE en materia ESG y la estrategia de neutralidad de carbono, y es probable que el resultado final influya en las regulaciones futuras.
Fuentes:
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