Le raffineur sud-coréen Hyundai Oilbank et le développeur danois de technologies de réduction des émissions Haldor Topsoe ont signé un protocole d'accord le 4 novembre pour unir leurs efforts sur le développement de carburants synthétiques respectueux de l'environnement de nouvelle génération, comme l'a rapporté le Korea Economic Daily le 5 novembre. Les deux entreprises collaboreront au développement d'électrocarburants (e-carburants) et de biocarburants et au recyclage des déchets plastiques. Les e-carburants font référence à un mélange d'hydrogène produit pendant le processus d'électrolyse de l'eau et de dioxyde de carbone (CO2), ce qui signifie que l'utilisation d'e-carburants émettra du CO2 mais capturera et réutilisera le CO2 pour le rendre neutre en carbone. Grâce à cette collaboration, Hyundai Oilbank et Haldor Topsoe visent à remplacer l'essence et le diesel par des e-carburants neutres en carbone tout en conservant les moteurs à combustion des voitures traditionnelles.

En tant que raffineur de pétrole, Hyundai Oilbank a diversifié son portefeuille de produits en dehors de l'industrie pétrolière et gazière, le gouvernement sud-coréen s'étant fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Le raffineur vise à réduire son activité de raffinage de 85% dans son portefeuille d'activités actuellement à 50% d'ici 2030. Plus tôt cette année, Hyundai Oilbank vendait la plupart des actions de sa filiale à 100 %, Hyundai Oil Terminal, pour 180 milliards de KRW (160 millions de dollars). Français Notamment, la Corée du Sud a publié sa feuille de route pour l'économie de l'hydrogène en janvier 2019, ciblant 15 gigawatts (GW) de piles à combustible pour la production d'électricité, 6,2 millions de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), au moins 1 200 stations de remplissage d'hydrogène et 41 000 bus à hydrogène d'ici 2040. Par la suite, Hyundai Oilbank a déployé ses plans sur l'hydrogène bleu et s'est fixé pour objectif d'établir 180 stations de ravitaillement en hydrogène d'ici 2030 et de produire 100 000 tonnes d'hydrogène bleu par an d'ici 2050. L'hydrogène bleu est produit à partir de combustibles fossiles tandis que les émissions de carbone du processus de production seront captées et stockées.

Sources :

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202111050004

https://www.iea.org/policies/6566-korea-hydrogen-economy-roadmap-2040

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/energy-transition/083121-hyundai-oilbank-looks-to-expand-hydrogen-footprint-cut-refining-portfolio

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202107160007