5日付韓国経済新聞が報じたところによると、韓国の製油会社現代オイルバンクとデンマークの排出削減技術開発会社ハルダー・トプソーは4日、次世代環境に優しい合成燃料開発に共同で取り組む覚書に調印した。両社は、電気燃料（E燃料）とバイオ燃料の開発、プラスチック廃棄物のリサイクルで協力する。e燃料とは、水の電気分解過程で発生する水素と二酸化炭素（CO2）を混合したもので、e燃料を使用するとCO2が排出されるが、CO2を回収して再利用することでカーボンニュートラルを実現する。ヒュンダイオイルバンクとハルドー・トプソーは、この提携を通じて、従来の自動車の内燃機関を維持しながら、ガソリンとディーゼルをカーボンニュートラルなE燃料に置き換えることを目指している。

韓国政府が2050年までにカーボンニュートラルを達成するという目標を掲げたため、現代オイルバンクは石油精製業者として、石油・ガス産業以外の製品ポートフォリオを多様化している。同製油所は、現在85%の事業ポートフォリオを2030年までに50%まで削減することを目標としている。今年初め、現代オイルバンクは100％子会社である現代オイルターミナルの株式の大半を1,800億ウォン（1億6,000万米ドル）で売却した。注目すべきことに、韓国は2019年1月に水素経済ロードマップを発表し、2040年までに発電用燃料電池15ギガワット（GW）、燃料電池電気自動車（FCEV）620万台、水素充填ステーション少なくとも1200カ所、水素バス41000台を目標としている。これに続き、現代オイルバンクは青色水素計画を展開し、2030年までに180カ所の水素充填ステーションを設置し、2050年までに年間10万トンの青色水素を生産するという目標を掲げた。ブルー水素は化石燃料から製造され、製造過程で排出される炭素は回収・貯蔵される。

情報源

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202111050004

https://www.iea.org/policies/6566-korea-hydrogen-economy-roadmap-2040

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/energy-transition/083121-hyundai-oilbank-looks-to-expand-hydrogen-footprint-cut-refining-portfolio

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202107160007