Korean Air [003490:KS] akan menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) pada rute Incheon-Paris untuk memangkas emisi karbon, sebagaimana dilaporkan oleh Korea Herald pada tanggal 18 Februari. Maskapai penerbangan tersebut telah mendapatkan kesepakatan untuk pasokan SAF dengan perusahaan asing yang tidak disebutkan namanya pada tanggal 1 Februari. Akan tetapi, maskapai penerbangan tersebut belum memutuskan tanggal pengiriman untuk inisiatif ini. Pengumuman tersebut disampaikan setelah pemerintah Prancis baru-baru ini mewajibkan pemasok bahan bakar jet lokal untuk mencampur tidak kurang dari 1% SAF dengan bahan bakar jet tradisional berdasarkan undang-undang.

SAF terbuat dari bahan baku bebas bahan bakar fosil seperti minyak sayur dan lemak hewani. Bahan bakar alternatif ini berpotensi memangkas emisi hingga 80% sepanjang siklus hidupnya dibandingkan dengan bahan bakar jet tradisional. Saat ini, industri penerbangan menyumbang 3% emisi karbon global. Akibatnya, perusahaan dan regulator berupaya mengubah industri menuju operasi yang lebih ramah lingkungan. Misalnya, Guillaume Faury, CEO Airbus [AIR:FP], melihat pesawat hidrogen sebagai jawaban jangka menengah dan panjang untuk membantu dekarbonisasi. Airbus memamerkan tiga pesawat konsep hidrogen hibrida pada September 2020, mengklaim bahwa pesawat tersebut mungkin akan beroperasi paling cepat pada tahun 2035. Selain itu, industri penerbangan sipil Tiongkok telah memperkenalkan inisiatif untuk meminimalkan emisi karbon dengan meningkatkan efisiensi bahan bakar jet dan mengadopsi bahan bakar jet yang ramah lingkungan. Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) telah menyatakan bahwa mereka akan terus mendorong aplikasi percontohan SAF di masa mendatang untuk meningkatkan konsumsi SAF tahunan menjadi lebih dari 20.000 ton pada tahun 2025.

Sumber:

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220218000485&np=1&mp=1

https://www.nbd.com.cn/articles/2022-01-29/2111483.html

https://stock.eastmoney.com/a/202202182281734428.html