ペプシコ[PEP:US]、ハイネケン[HEIA:NA]、ナイキ[NKE:US]などの著名企業41社からなるグループは、欧州連合（EU）に対し、ゼロ・エミッション・トラックの生産と利用を増やすことを目的に、トラックに関するより厳しい基準を採用するよう求めている。これらの企業はEUの環境大臣に宛てた書簡の中で、2030年までに大型車からの二酸化炭素（CO2）排出量を2019年比で65%削減するよう求めている。この目標は、EUが今年初めに提案した、2030年までに45%、2035年までに65%、2040年までに90%の削減を目指す目標を上回るものである。EUは2024年にトラックの排出量目標に関する規制を最終決定する予定である。

トラック、バス、コーチは、EUにおける道路輸送由来の温室効果ガス（GHG）排出量の4分の1以上を占め、EU全体の排出量の6%以上を占めている。しかし、2022年には、欧州で販売される新車トラックのうち、ゼロ・エミッション・トラックは1%に満たない。企業グループは、より野心的な気候目標を設定し、排出ガス規制の対象となる車両の範囲を拡大することで、メーカーがより多くのゼロ・エミッショントラックを生産するようになると考えている。排出量削減目標を45%から65%に引き上げることで、2023年にはさらに15万台のゼロ・エミッション・トラックが誕生する可能性があると試算している。両社はまた、欧州のトラックの平均寿命が約18年であることを考慮し、化石燃料を動力源とするトラックの生産を段階的に廃止する明確な期限を設けるよう求めた。

情報源

https://www.ft.com/content/534ba366-d409-44fc-8e2f-ec2396b5a0d0

https://impakter.com/major-companies-urge-eu-to-set-higher-emission-targets-for-trucking-industry/

https://www.reuters.com/business/environment/eu-propose-90-cut-co2-emission-limits-trucks-2023-02-14/