중국 상무부(MOFCOM), 국가안전부(MSS), 국가세무총국(STA)이 공동으로 중국 내 중고차 거래 규제 완화 계획을 담은 공고를 발표했다고 4월 19일 Caixin이 보도했습니다. 새로운 규정은 2021년 6월 1일부터 상하이, 톈진, 타이위안 등 20개 도시에서 시범 운영을 시작하고 2022년까지 전국으로 확대될 예정입니다.

특히 이번 고시에서는 중고차를 최초 구매하고 등록한 곳에서만 중고차 거래를 허용하던 기존 규정을 개선해 구매자가 있는 곳에서도 거래가 가능하도록 했습니다. 또한 중고차 거래를 위한 차량 검사 및 점검 절차를 개선하고 간소화하여 중고차 거래의 디지털화를 가속화할 계획입니다. 또한, 중고차 거래에서 구매자, 판매자, 자동차 딜러의 의무를 명확히 하여 자동차 딜러가 상세한 거래 정보를 국가 차원의 플랫폼에 적시에 제출하도록 요구하고 있습니다.

이번 조치는 중고차의 국내 소비를 촉진하기 위한 중국의 최신 시도입니다. 중국 정부는 2019년 4월부터 중고차 수출을 허가했으며, 현재 80개 이상의 국가와 지역에 중고차를 판매하고 있습니다. 중국은 2025년까지 50만 대의 중고차 수출을 목표로 하고 있습니다. 한편, 중앙 정부는 2020년 5월 1일부터 중고차에 대한 부가가치세를 기존 2%에서 0.5%로 인하하여 신차에 대한 17%보다 훨씬 낮게 책정했습니다. 올해 3월, MOFCOM은 중고차의 지방 간 유통을 제한하는 지역 보호주의 정책을 완전히 해제하여 국내 중고차 시장을 더욱 자유롭게 하는 것이 중요하다는 점을 다시 한 번 강조했습니다.

중국 자동차 딜러 협회의 데이터에 따르면, 2020년 중국의 중고차 판매량은 1,434만 대로 전년 대비 3,901만 대 감소했으며, 총 거래액은 8,883억 위안으로 코로나19의 영향으로 전년 대비 51조 원이 감소한 것으로 나타났습니다. 특히 신차 대비 중고차 판매 비율은 미국 등 선진국의 200%보다 훨씬 적은 약 57%에 불과해 발전의 여지가 충분하다는 것을 보여줍니다. 차이나뉴스의 계산에 따르면 중국은 연간 약 4천만 대의 중고차를 판매할 수 있을 것으로 예상됩니다. 블룸버그는 현재의 우대 정책 하에서 중국의 중고차 시장 규모가 2025년까지 약 2조 위안으로 두 배 성장할 것으로 예상하고 있습니다.

출처:

https://www.caixin.com/2021-04-19/101693362.html

http://www.xinhuanet.com/auto/2021-01/13/c_1126976535.htm

http://www.cada.cn/Trends/info_96_8124.html

http://finance.eastmoney.com/a/202004141452856118.html

https://www.yicai.com/news/100858436.html

https://news.sina.cn/2021-01-07/detail-iiznctkf0713763.d.html

http://www.chinanews.com/cj/2021/03-20/9436484.shtml