La Corée du Sud exigera l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) sur tous les vols internationaux au départ du pays à partir de 2027. Selon les réglementations à venir, les compagnies aériennes doivent s’assurer qu’au moins 1 % de leur mix carburant contient des SAF, l’objectif augmentant progressivement pour atteindre entre 7 % et 10 % d’ici 2035.

D’ici 2028, les compagnies aériennes doivent répondre à 90 % de leurs volumes annuels de ravitaillement avec du carburant conforme aux SAF dans les aéroports sud-coréens, sous peine de sanctions financières. Ces chiffres pourraient atteindre jusqu’à 150 % du prix moyen du marché SAF pour tout déficit. Pour encourager une adoption précoce et la conformité, les compagnies aériennes dépassant les exigences de fusion SAF peuvent bénéficier de priorité dans l’attribution des routes internationales.

Le mandat des SAF fait partie d’une feuille de route plus large élaborée par le ministère sud-coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports ainsi que par le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie. Il vise à aligner le secteur aéronautique national sur les objectifs mondiaux de réduction du carbone tout en catalysant la production nationale de SAF, le développement de la chaîne d’approvisionnement et l’innovation dans les carburants synthétiques.

Seuls les carburants répondant aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) seront éligibles, y compris les bio-bases et les alternatives à faible teneur en carbone qui permettent de réduire au moins 10 % les émissions de gaz à effet de serre tout au long de la vie par rapport aux carburants conventionnels pour avions. La Corée du Sud prévoit de finaliser ses normes de qualité des SAF d’ici la mi-2026. À partir de 2030, un système de « pondération » pourrait être introduit pour récompenser les types de SAF qui offrent des réductions d’émissions plus importantes, encourageant ainsi l’investissement dans des technologies avancées de carburant.

Avec cette initiative, la Corée du Sud devient l’un des premiers pays d’Asie à appliquer une politique obligatoire des SAF. Cette initiative témoigne d’un engagement fort en faveur de la décarbonation de l’industrie aéronautique et prépare le terrain pour une croissance à long terme des infrastructures de carburant vert. Cela pourrait également influencer d’autres pôles aériens régionaux à mettre en œuvre des politiques similaires, contribuant ainsi à la transition mondiale vers un transport aérien plus durable.

Source :

https://esgnews.com/south-korea-sets-2027-start-for-mandatory-saf-on-international-flights/